33777台，70%充电上限，45天配件等待期。这一次，沃尔沃EX30全球召回事件，表面看是一次常规安全整改，往深处看，却是一场关于电池安全、车企责任和用户信任的集中拷问。...[详文]
据《财经》报道，2026年7月，捷豹路虎中国经销商停止进购该品牌所有国产车型。四个月前，奇瑞捷豹路虎常熟工厂最后一辆揽胜极光L下线；再往前，发现运动版、捷豹XEL、XFL、E-PACE已在2025年陆续告别生产线...[详文]
2026年，日本这股风已经很硬。日本防卫省2026财年预算文件显示，日本继续围绕“根本强化防卫能力”加码；美联社报道称，日本2026财年防卫预算超过9万亿日元，约合人民币4000多亿元，并正逼近“GDP的2%”这...[详文]
东京这次，是真的有点疼。不是因为预算不够。恰恰相反，日本防卫预算已经冲上9万亿日元级别，舰艇、无人装备、远程打击系统、海岸防御网络，一个个项目都摆上了桌面。纸面上很热闹。...[详文]
不是普通回调，也不是资本市场偶尔闹情绪，而是一场带着寒意的重新定价。乘联会崔东树7月1日发布的行业分析，把这层窗户纸捅破了：全球三大汽车上市板块，6月几乎全线走弱。美股整车总市值还有14.4万亿元...[详文]
华为到底造不造车？这个问题，问了很多年，吵了很多年，也被华为回答了很多年。官方答案很清楚：华为不造车，华为帮车企造好车。...[详文]
绿源这次翻车，翻得不冤。一个卖电动车的品牌，最该让消费者看到什么？是续航，是刹车，是电池安全，是新国标合规，是雨天能不能稳稳骑回家，是接孩子时能不能让人放心。可偏偏，镜头里最抢眼的不是车，而...[详文]
6月车市最大的特点，不是“新车多”，而是每个价格带都开始重新洗牌。10万级卷续航和智驾，15万级卷激光雷达，20万级卷全能，30万级以上卷豪华定义。像零跑C10/C11/C16这类车型，已经把12-20万家用SUV的配...[详文]
比亚迪领跑、零跑突围：2026年6月汽车厂商价值传播指数（AVCI）核心榜发布
二十六万宾利砸穿车市二手豪车抄底梦该醒醒了别被低价割韭菜
从造车到造军火：丰田三菱的百年军工家底，正在日本安保体系全面激活
小米澎程突然杀入车圈雷军这次盯上全家人的钱包与远方野心