1.0t涡轮增压发动机相当于自然吸气发动机多少排量？

1.0t涡轮增压发动机相当于自然吸气发动机多少排量？

1.0T的涡轮增压发动机在动力参数上大致相当于自然吸气的1.6L-1.8L发动机，不过每家汽车厂家的调教不一样，比如思域的1.0T，最大扭矩达到173牛米，比大多数的1.6L自然吸气的发动机的扭矩都要更大。下面， 我就简单说说1.0T涡轮增压发动机的这些事，供你参考。 

自然吸气日渐没落，小排量涡轮发动机当道

在自然吸气的黄金年代，没有6个缸排量不到3.0L，都没法谈动力性能，那个年代想要动力强，最简单粗暴的方法就是扩缸增量。但看看现在的主流轿车，2.0T已经成了“扛把子”，宝马5系配上2.0T的也就算了，现在宝马7系也是2.0T。不过，虽然现在的车排量越来越小，但是动力却并没有下降，君威GS和天籁这样的B级轿车，加速已经破7秒了，而雅阁的1.5T也能够破8秒。那为什么现在的小排量涡轮发动机应用的越来越多呢？

o 环境标准的提高。当前，所有人都对生态环境日益重视，而随着汽车保有的大幅增长，汽车尾气污染自然引起重视。毕竟排量越大，尾气排放的二氧化碳就会越多，相反排量越小，尾气排放的二氧化碳就会越少。而增压发动机的出现，排量降低了，动力却不减少，自然成为最佳选择。

o 减少造车成本。对于汽车厂家来说，排量越小，需要用的缸体材料也越少，既降低了成本，同时又保证了动力，也有利于提高车型的竞争力。对于普通的家用车来说，小排量涡轮增压完全能够应对日常的开车情况。

简单来说，大排量自吸天生迅猛，而小排量涡轮增压，就像是肾虚患者吃了伟哥，也够用了。而在环保和能源问题上，小排量涡轮增压就有非常大的优势了，自然也就成为了当前的造车潮流。

1.0t涡轮增压发动机动力几何？

衡量发动机性能好坏指标很多，但大部分人看中的无非是动力性能和油耗。在动力方面，汽车研发人员喜欢用“升”做单位，比如升功率、升扭矩。

按照以前自然吸气的标准，1升排量爆发出100Ps（马力）才算优秀，当时并没有对扭矩看的很重要，因为扭矩可以靠变速箱调节。而发动机功率，就是转速乘以扭矩，在扭矩一定的情况下，转速越高马力越大，所以自吸年代有很多高转速发动机。上世纪90年代，本田第一代Type-R所配备的1.8L DOHC VTEC 发动机，最高转速8400rpm,功率输出高达每升111Ps，后来最高转速提高到9000rpm，功率也提高到了每升120Ps。

增压发动机出现后，在涡轮的加持下，发动机动力性能有了很大提高，扭矩的作用就凸显出来了。思域的1.0T发动机，每升功率输出125Ps，相当于是2000年左右顶尖自吸发动机的水平。关键是升扭矩达到了173N•m，以前的顶尖自吸发动机也就100N•m左右，相当于翻倍了。

因此，现在的1.0T增压发动机的动力水平相当于自然吸气发动机的1.6L-1.8L的动力水准，而且在油耗上往往有更好的表现。就以本田为例，按照本田官方的说法，1.0T要比之前的1.8L自吸油耗低26%。 

结语

简单来说，涡轮增压发动机，哪怕是中等水准，动力也可以很轻松超越以往的自吸发动机，在尺寸、重量、油耗等比以前自然吸气发动机更优秀。