国内汽车市场中，SUV可以说占据了主导地位，其空间优势和良好的通过性，给生活带来了许多便利之处。在选购SUV 的用户中，有相当一部分为刚刚踏入社会的年轻人。对于他们来说，有限的资金不允许自己来购买紧凑级别的车型，那小型SUV便成了他们的香饽饽。接下来就让我们来看看两款市场中比较热门的小型SUV，分别是吉利缤越和长安CS35 PLUS。
首先来看一下吉利缤越，看到这款车的时候，第一印象就是活力四射。无论是车头、车身还是车尾，都充斥着运动氛围。经典的回纹格式中网一直沿用至今，大灯被中网下方的镀铬装饰条连接在一起，形成了贯穿式设计，带来了不错的运动效果。车身线条较为硬朗一些，悬浮式车顶呈斜坡式造型，车身腰线则向后方上扬，这种设计营造出了比较出色的运动姿态。车尾的设计相比车身来说要更为饱满一些，镂空式尾翼，镀铬装饰条所连接的尾灯，还有下方后杠形成了鲜明的层次感，但车尾最吸引人的还是双边四出的排气布局，虽然发动机排量并不高，但排气还是带来一些凶悍的气势感。
吉利在内饰设计方面从来都不会让人失望，它的设计风格总是会在简约中稍带些时尚气息，而且这种简约绝不会让你感到乏味。中控台和前饰板采用了分层式设计，并未形成一体化结构，这便让车内有了一定的层次感，同时空调出风口略微向前突出，大屏又采用了悬浮式设计，再有副驾旁边的扶手来点缀，整车内饰有着比较强的立体感。而且在配置方面也非常丰富，全系配有中控屏（且带有倒车影像）、定速巡航和无钥匙启动。
动力方面，缤越高配车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。动力充足，加速也比较轻盈，经济模式下驾驶起来较为轻松，方向盘很轻，而运动模式下，沉重的方向盘也带来了些许的运动感。变速箱换挡逻辑清晰，只是低挡顿挫难以避免，平顺性欠佳。
长安CS35 PLUS，在设计上与缤越有着不同的风格，但设计理念都较为相似，年轻运动为主基调。点阵式的中网配合上分体式大灯，让前脸更有气势感。值得一提的是为了降低分体式大灯所带来的突兀感，设计师把远近一体式大灯镶嵌在了雾灯的位置上，周围采用了黑色装饰，起到了很好的隐藏作用，这样让整体前脸就显得更为融洽了。车身线条相比缤越要显得平整一些，车门内凹式设计也让车身有了更强的雕刻感。C柱的黑色装饰带让车顶形成了悬浮式效果。
车尾采用了贯穿式尾灯，不过排气是双边单出布局，造型相比缤越要相对沉稳些，而夜间辨识度要比缤越更胜一筹。
与缤越相比，CS35 PLUS的内饰要更活泼一些，线条并没有那么四平八稳，灵活妖娆的线条带来了浓烈的时尚气息。双联屏取代了老款车型的分离式设计，而且在仪表盘上方还加入了遮光罩的设计，不过因其尺寸比较小，所以遮光效果较为一般，其装饰性要大于实用性。配置方面，中控屏与缤越相同，也为全系标配（倒车影像同样为标配），但巡航系统和无钥匙启动并未全系标配，巡航系统仅出现在了高配车型上，而无钥匙启动除了最低配，其它车型均有。
动力方面，CS35 PLUS高配车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大扭矩260N·m，匹配的同样是7挡双离合变速箱。加速方面比较细腻，且油门的初段调校的稍微灵敏一些，起步还是比较轻快的。这台双离合变速箱的稳定性还是可圈可点的，基本没有明显的顿挫出现，平顺性表现的还是比较出色的，不过在急加速时，变速箱反应较慢，在激烈驾驶的时候会有一种拖沓感。
总的来说，两款车型在设计上都抓住了年轻人的审美观，配置和动力方面也各有优势，各方面都让人比较满意。两款车作为年轻人的第一辆车还是比较适合的。
（作者：王朔）
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