为了满足当下年轻用户的需求，不少国内厂家都推出了运动化的车型，长安UNI-V就是其中比较有代表性的一台。凭借着前卫的造型以及强劲的机械实力，长安UNI-V上市之后就获得了广大用户的认可，获得了不错的销量成绩。
在外观设计上，长安UNI-V使用了无边际的设计语言，弱化了中网与前脸的边界感。内部采用矩阵的结构，整体风格与UNI家族的其他车型非常相似。保险杠造型非常犀利，两侧拥有类似獠牙的造型。大灯造型比较犀利，内部采用LED作为光源。
在车身侧面设计上，长安UNI-V使用了轿跑车型常用的溜背造型，犀利的腰线贯穿整个车身。倾斜的C柱紧绷动感，表明了UNI-V掀背车的身份。
在轮胎方面，UNI-V提供了两种规格的轮圈。UNI-V全系提供了18英寸的轮圈，搭配235/45 R18规格的轮胎。
而1.5T运动版则提供最大19英寸的轮圈，搭配235/40 R19规格的轮胎。
来到车尾，UNI-V的尾部造型同样延续了运动的风格，全系都使用了贯穿式的LED尾灯灯组，并采用半透明的灯罩。车尾提供了可伸缩调节的电动尾翼，增加了UNI-V的运动气息。排气提供两种规格，标配双边双出的排气结构，运动版则是提供了双边四出的排气结构。
内饰部分，UNI-V也是延续了外面的运动风格，车内采用多屏互联的形式，全液晶的仪表盘和中控液晶屏的尺寸均为10.3英寸。同时，中控内也搭载了长安最新版本的智能互联网车机系统，功能和流畅性相当出色。
在内饰细节上，UNI-V全系采用电子换挡杆设计，并且在门板、仪表台、空调出风口外圈等区域提供了64色氛围灯，不过这是中高配车型才会搭载的装备。
配置部分，UNI-V的高配车型将提供手机无线充电、双温区自动空调、ProPILOT L2级辅助驾驶、SONY音响等配置，足以满足日常家用需求。
动力方面，燃油版车型搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。其中1.5T发动机最大功率188马力，最大扭矩300N.m，匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率233马力，最大扭矩390N.m，匹配爱信8AT变速箱。智电iDD版本则采用1.5T涡轮增压发动机+电机的插电混动系统，匹配蓝鲸6速三离合电驱变速箱。其中1.5T发动机最大功率125千瓦；车辆的驱动电机则拥有125千瓦、330N·m，系统综合功率250千瓦，综合扭矩590N.m，官方0-100km/h加速6.5秒，并且具备与电动车一样灵敏畅快的动力感受。
总体来看，长安UNI-V的设计将运动进行到底，看起来更加的新潮时尚。在动力部分则是提供了多种规格，对于家庭用户来说，1.5T版本已经足够日常使用。如果只是对动力有高要求的用户，适合选2.0T版本。如果是对动力、油耗都有更高追求的用户，那么智电iDD版本则拥有更加出色的表现。对于长安UNI-V这种运动车型来说，外观只是吸引年轻用户的第一步，机械素质才是历久弥新的底气所在。
