讴歌在2009年4月开幕的纽约国际车展上首发了ZDX新车，并于2009年末上市销售，即便是放到现在，这款豪华跨界crossover的造型也绝不显得落伍，而在六年前的豪华车市场上，ZDX更可谓特立独行的存在。
ZDX的原型概念车出自讴歌著名女设计师Michelle Christensen之手，讴歌将其定位为一款四门豪华运动轿跑跨界车，并以各种豪华装备加身。另外尽管讴歌ZDX和本田歌诗图都属于同类型跨界车，但二者实则基于不同平台，歌诗图是基于雅阁轿车平台，而ZDX则是和MDX/本田Pilot同平台的产物。
讴歌ZDX的研发和生产都是由讴歌北美团队完成，ZDX是讴歌位于美国加州托伦斯的Acura Design Studio打造的第一款全新车型。讴歌一贯的充满现代风格的造型在ZDX身上发挥到了极致，富有棱角的大灯和尾灯造型与讴歌的家族式盾形中网相辉映，流畅的车身线条也凸显其运动健将的身份。
ZDX拥有讴歌有史以来最豪华的内饰做工，车内采用了大量真皮材质，质感非常出色，另外其全景天窗的尺寸在当时几乎是所有车中面积最大的，从而带来了非常好的车内通透感。这款crossover不仅拥有很宽敞的乘坐空间，其储物空间也很客观，常规后备厢容积就达到了745升，第二排座椅完全放倒之后可扩展至1580升。
动力方面，讴歌为2010款ZDX搭载3.7L V6 VTEC全铝发动机，最大输出功率220千瓦/6300rpm，峰值扭矩366牛米/4500rpm，与其匹配的是六速自动变速箱，并装备方向盘换挡拨片。除此之外这款crossover还装备SH-AWD四驱系统、19寸七辐合金轮圈、手缝真皮座椅、电动尾门、USB和iPod接口等。
不过由于车型过于小众，且在讴歌的未来车型规划中ZDX并没有合适的位置，因此讴歌在2012年10月宣布，2013年将是ZDX在产的最后一年，停产后的ZDX也没有任何后继车型。
（作者：越野e族）
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