15万以下SUV开赛了 看谁最会跑

快银和闪电侠在奔跑速度上的差异，是因为快银只是拥有超能力，而闪电侠则具备神赋之力。这个冷知识让人联想起15万以内热门SUV，Yeti、昂科拉、缤智这三款SUV无疑是关注度最高的。当然，我们不能否认快银和闪电侠都是最会跑的人，那么我们也不由的疑问这三款车中，到底谁才是最会跑的SUV？

最会跑的第一点就是要跑得快，下面这张图就是这三款合资SUV谁“跑得快”的最终答案。

毫无疑问，动力总成决定了SUV的奔跑基因——什么样的动力总成，就决定了这款SUV拥有什么样的奔跑性格。

作为15万区间唯一的德系SUV，TSI+DSG黄金动力组合带给Yeti与生俱来的爱跑基因。无论是最大110KW的功率，还是250NM的峰值扭矩，都将缤智和昂科拉，像闪电侠甩掉快银那般，甩在身后。

最会跑不光要“跑得快”，更要“跑得稳”，无论是快银还是闪电侠，还有一个共同点就是——奔跑是一种享受，无论是平坦的高速公路，还是泥泞的乡间小路，抑或是崎岖的高原山路，他们都所向披靡，大步向前。当然，现实中的汽车是不能跟拥有超能力的“快银”、“闪电侠”相比，但对SUV来讲，后悬挂与配置的不同在很大程度上决定了SUV是否可以“跑得好”。

从悬挂类型上来讲，Yeti采用了多连杆独立后悬挂，而缤智与昂科拉则采用了扭力梁后悬挂。如果我们用时下流行的高富帅和屌丝来区别的话，那么多连杆独立后悬挂是高富帅，而扭力梁后悬挂则是经济适用男。

采用扭力梁后悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性相对较差，其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于中低端车型上。

而多连杆独立后悬挂因为在过弯时不仅操控性较好，更重要的是，在出状况时两侧车轮能保持相对独立性，随时让后轮抓住地面，适应路况能力更强，多用于中高端车型。

除了先天悬挂类型决定的操控性，同价位最大最舒适空间、同级唯一全景天窗，以及越级的智能全时四驱的Yeti，让越野、奔跑的征途变成一种自由挥洒的享受。

同时，2016款Yeti还配备了同级领先的OFF-ROAD越野模式，这让Yeti成为三款车型中，“跑得稳”的“学霸”。这意味着同样的油量，Yeti可以跑得更远，这也意味着Yeti成为跑得快、跑得稳、且持久力佳的长跑选手。

2500多年前,在古希腊埃拉多斯山岩上刻着三句名言：“如果你想强壮,跑步吧！如果你想健美,跑步吧！如果你想聪明,跑步吧！”这句话其实也特别适合SUV，不管选择那一辆——跑得快、跑得稳、跑得远一定是跑的好的SUV！