保时捷在2005年6月8日证明了在跑车之外，保时捷独门工艺所打造的SUV依旧让最挑剔的顶级客层爱不释手。保时捷品牌史上最大胆的尝试─保时捷Cayenne，在推出仅2年半的时间之内，已在2005年6月8日跨过了生产10万辆的门坎，为这个以跑车见闻于世的品牌，立下了全新的里程碑。而即便已有10万名车主入主第一代Cayenne，保时捷Leipzig工厂的生产线依旧维持在产能满档的状况，以应付全球不断涌入的订单。
近400位Leipzig工厂的保时捷员工，共同创造了Cayenne的成就。
保时捷向来以性能跑车及卓越的赛场成绩闻名于市，因此当在20世纪/21世纪交际时宣布即将推出SUV车型时，全世界的汽车业界人士无不抱着幸灾乐祸的心态，保时捷亦为Cayenne订出每年25,000辆的销售目标。但是在2002年12月发表以来，消费者对于Cayenne的热烈反应，远远超过各方的预期。在2003/2004会计年度之中，便有近4万辆的Cayenne销售全球各地，而保时捷亦预期在今年能达成这样的成绩。据保时捷表示，Leipzig工厂的生产线均已处于满载的状况，以期能缩短车主订车的等待期，但从全球市场的订单状况并未有消退的情形来看，Cayenne的销售在短期之内仍将保持在高点。更多自主汽车精彩内容请关注微信号：zizhuche
2000年的草图，勾勒出第一代Cayenne的线条。没有人能想到，这辆不符合保时捷传统的产品，能创下如此亮眼的成绩。
保时捷当年指出，美国仍是Cayenne最大的消费市场，约有40%的Cayenne在Leipzig工厂下线后便上船运往美国市场进行销售。而Cayenne的热卖，亦让保时捷近几年在全球市场的销售一片长红，在中国、俄罗斯、拉丁美洲、南亚、中东等地，均创下近倍数的成长。
（作者：陈庆镒）
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