6月25日，由亿欧主办，车来车往协办的“2016中国互联网+创业创新大会暨汽车+创业创新高峰论坛”在北京索菲特大酒店隆重举行。会上，车来车往二手车创始人兼CEO谢磊做了题为《二手车电商的困局与突破》的演讲，备受业内关注。
以下是车来车往二手车创始人兼CEO谢磊演讲记录：
我是第一次站在这么大的舞台上出来讲话，也有这样的机会非常难得，得感谢亿欧网，正好站在2016创业创新大会，对于我来讲，我觉得创业还可以，但是创新对于车来车往来说，还要向所有的大佬们学习。对于车来车往来说，从一开始创办，到今天差不多一年多一点时间，我们在创业的路上多少有那么一点小的成就，接下来我简单跟大家分享一下。
一、C2B二手车竞拍模式可以从根本上解决老百姓卖车难的问题
其实说到为什么进军二手车，原因很简单，我喜欢汽车，我大概有20辆豪车，每辆车都有百万以上，这是我对车的热爱。
2013年，我在青岛和一个朋友创办了二手车行，把台湾二手车的4S店的理念引入青岛，面对的人群是青岛中高端的人群，年收入是一百万以上的，2013年做到了年收入三千万左右。
2014年，不断的有互联网二手车平台涌入青岛，造成我们在收车环节有很大的困难，我就发誓想做一家互联网平台试试。接着就带着我的团队到美国、日本做反复考察，并结合国内二手车市场的实际情况选择了C2B拍卖模式。因为，我认为C2B很容易解决老百姓卖车难的问题。
二、2015年二手车电商渗透率为9.0%，困局在于车辆信息不透明，交易率低、价格不透明，服务质量跟不上等。
从2009年到2015年，中国新车销售量有了质的飞跃，尤其是2010年，增长率达到53%，从2011年开始，新车的增长率以每年10%的速度递增，到2015年达到了17210万辆，这个数字非常可观。基于新车的保有量，从2011年开始二手车电商平台交易量大概是600多万辆，到了2015年是941.7万辆，官方数据是960万辆，这个我认为有缩水，因为960万辆都是车商和车商的交易。二手车电商平台在整个交易过程当中，占的比例是84.6万辆，二手车电商渗透率为9.0%。我们可以看到，二手车电商的渗透率很低，低渗透率意味着二手车电商平台的困境。什么样的困境呢?车辆信息不透明，交易率低、价格不透明，服务质量跟不上等等。
三、车来车往解决二手车电商的困局途径有两个：买卖双方不收取佣金;经纪人模式
怎么解决困境呢?我认为是这样，以车来车往为例，大家都知道我们的拍卖平台是来拍车，我们对于卖方和买方都不收佣金，这个问题我们上线之前很多人质疑，你们两端都不收佣金，你们闹着玩呢?其实不然，我们规划来拍车之前已经想好了盈利点在哪里。任何一家二手车平台都是以盈利为第一位，我们不收佣金的原因就在于我们更快、更高帮车主把车卖到车商那儿，最有利的是车商，不再交给平台佣金，他可以比别人多出一千块钱，而且我们不收任何过户手续费。
还有一个创新就是经纪人模式。我们车来车往的APP4月份上线，有一个经纪人模式，这个很简单，不管在座的各位和亲朋好友也好，卖不卖车都没有关系，只要你注册，推荐你朋友亲戚到我们车来车往卖车成功可以拿到800元的佣金，其实每一辆车的获客成本，平均都在2500-3000元，更高的达到4000元，我们认为只要你推荐一款合适的车源，能够在车来车往成功拍卖，我们认为付出800元的佣金是非常值得的。
四、车来车往的盈利点在于汽车金融
说到盈利的话，我想说一点，虽然我们的佣金是免的，但是我们一定要盈利，盈利在哪儿?就是我们刚刚上线的车合金融，这是独立于车来车往这个品牌的，我们是服务于汽车领域全行业，是专注于汽车领域综合服务的提供商。我们服务的对象，包括新车经销商、二手车经销商、汽车租赁公司、个人消费者等。
我们还上线了拍车贷，在我们平台上拿车的人有一个信用贷款，每个贷款额度是100万，我们可以做到循环使用，也可以单车单融，使用起来非常方便，是多元化的定制融资服务。
还有就是二手车及新车分期业务，我们7月1日会正式上线二手车个人消费贷款和新车个人消费贷款。对车合金融总投资，我个人和公司分别出资2个亿，又对接了全国三家金融机构，资金流非常稳定。
此外，我们资金成本非常非常低，在全行业里面我们是最低的。为什么呢?第一，不用P2P的钱;第二，年化超过8%的钱不用，资金流最低成本是5.5%，有可能还会更低。因为我们自己掏了两个亿来做这个事。有人问我，为什么不拿投资人的钱做这个事，我认为投资人给我们钱是来开疆拓土的，不是来做金融的。
说到强大的风控体系，我们有超过20个人风控体系的团队，这个团队并不在我们的北辰世纪中心，大家去过我们公司可能看不到。便捷的审批流程就不用讲了，如果10分钟之内申请，10分钟之后就可以下发了，我们是非常便捷的，最多不会超过一个小时，不管是车商贷还是个人消费贷都没有问题的。
说到车来车往的未来布局，核心业务有两个方面。一是交易，二是金融。其中，交易定位为新车和二手车的交易。
虽然我们的切入点是二手车，但未来会涉及新车，只要金融从7月1号上线，就会陆陆续续切入新车业务。
对于未来的区域拓展，2015年我们深耕北京，但到今年年底，我们在杭州、重庆、成都等16个城市都会上线运营。预计今年年底，我们每个月的单月成交量会达到2000台，因为，5、6月份两个月的单月成交量，我们已经超过了850台。
