在缓增长的“新常态”下，汽车行业需要更多更新鲜的黑科技刺激，比如说汽车智能化。“无人驾驶”便是如今最受期待的汽车智能化技术之一，而且已经逐步走进用户的视野。当然，要说服消费者把方向盘交给电脑，并非易事。不过，如果说无人驾驶技术还有些纸上谈兵的意思，那么以东风标致ADAS技术为代表的智能驾驶辅助功能，已经在改变人们的驾驶体验。
无人驾驶还远尚需循序渐进
西谚有云：罗马不是一天建成的。无人驾驶也一样。尽管越来越多的科技企业投身于无人驾驶技术的研发，但谷歌无人驾驶验证车在美国加州的那一撞，提醒人们，无人驾驶技术的实际应用，距离我们还很远。
不过，西谚又云：条条大路通罗马。无人驾驶亦是如此。传统汽车制造商也在埋头研发汽车智能化，致力推进无人驾驶的实现。传统汽车企业的发力点大多放在驾驶辅助功能的推广上，试图以循序渐进的方式令消费者慢慢接受“把方向盘交给电脑”的概念。特别是ADAS技术的推出，让无人驾驶不再是空中楼阁一样的奢求，这也是当下实现技术市场化的主流趋势。ADAS全称为advanced driver assistance system，按照字面意思翻译是“智能驾驶辅助系统”。ADAS的最终形态其实就是无人驾驶。其技术原理是为汽车安装大量的传感器，同时具备强大的运算能力，由此获得近似于人类的五感，汽车可以自主获取并分析道路环境信息：识别行人、其他车辆、信号灯、导航地图等，从而更全面地介入到车辆控制当中，最终进化到无人驾驶形态。
当然，实现终极形态是一个循序渐进的过程，现如今ADAS只是处于初级阶段。不过，它为用户创造的价值，已然值得称道。
智能驾驶很近何不先来尝鲜
按照现阶段ADAS所整合的科技配置目录来看，驻车辅助、自动紧急制动、车道偏离辅助、主动盲点检测等配置，能够帮助驾驶员完成泊车辅助、依照特殊状况自动刹车、协助保持在车道行驶、与前车保持间距、检测驾驶员视角盲点等动作。简单来说，驾驶者可以在行驶中获得更加放松的心理和身体状态，对于上下班代步、接送亲友、城市拥挤道路行驶等各种驾驶状态来说，都能提供更为愉悦的体验，驾驶者可以更加享受开车的过程。
此前东风标致对外公布了“3+3”的年度车型投放计划， ADAS就是其中极为关键的战略级技术，将在今年的部分新车型中装载。
当下汽车市场进入了一个相对低温的发展状态。去年在国家购置税减半等政策的激励下，也仅完成了7.3%的增长，于是，各大车企加紧产品升级，以适应更激烈的市场竞争，成为了当下重要趋势之一。这其中，东风标致可以说棋高一筹，把视角聚焦到了ADAS技术的研发上，而且会很快在其产品中得到应用。试想下，不久的将来十几万到二十几万的价格，可能就能拥有ADAS技术带来的智能化享受，是不是非常值得期待？
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