近日特斯拉MODEL3发布引爆了全球媒体的眼球，其爆卖进一步掀起讨论狂潮。根据特斯拉的官方数据，在MODEL3在发布后24小时内接到18万辆的订单，第一周总共收到超过32.5万辆预订。这意味着140亿美元销售额已经基本到手。
特斯拉的成功引发了我们的一些思考。我们曾对特斯拉的技术和商业模式进行过实地考察和深入研究，发现中国和美国的市场土壤有许多相似之处：对新能源产业大力支持，都产生和培养了一些巨无霸的互联网公司及汽车产业链，在互联网和汽车方面都还有巨大的市场。
那么，为什么MODEL3能火，而中国的电动车却需要靠政府补贴、官方采购等才能存活？中国的特斯拉为何还未出现？我认为有以下几点原因：
特斯拉作为新生品牌进入汽车市场，直接从高端切入，获取很高的品牌溢价。在建立良好的口碑之后，特斯拉还将业务拓展到储能设备、电池生产等领域。而我们的玩家，进入汽车市场后就陷入了产品同质化、平庸化的泥潭。
传统车企通常的做法是：性能上对标竞争对手，性能上比它稍好一点，价格再便宜一点，这就只能在价格和渠道上竞争。而特斯拉第一款车型Roadster，百公里加速超过同级别大多数燃油车，一举打破电动车低性能、短续航的印象；特斯拉第二款车以中控大屏为核心，强化了车型的科技基因；接着特斯拉又借助自动驾驶服务升级以及电动SUVModelX的推出，不断给人推陈出新的智能体验。有了这许多的沉淀，在MODEL3推出的时候想不火都不行。
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