日前，大批汉腾汽车新车型现身青海省昆仑山地区，进行整车高原标定及高原可靠性试验。通过流出的照片，并结合之前汉腾汽车的产品规划分析，进行测试的车型很可能是汉腾旗下首款新能源车——汉腾X7混合动力版（内部代号H15）。
在9月6日举办的汉腾X7上市发布会上，汉腾汽车公布了未来三年的产品规划。这份产品规划充分体现出汉腾品牌“双驱动”的布局策略。一方面，同时布局SUV和MPV两个热度极高的细分市场；另一方面，高效传统动力和新能源动力车型齐头并进。在未来三年规划的9款车型中，新能源车型占到5款之多，可见未来汉腾汽车在新能源领域投入之大。
作为一个“高起点”的年轻自主品牌，汉腾汽车自创立之初就将新能源作为“弯道超车”的核心杀手锏之一。事实上，汉腾汽车也的确拥有代表目前世界先进水平的新能源技术。
目前，汉腾汽车拥有一整套电池管理技术（BMS），这套技术能够通过在线智能学习、精准估算、动态均衡等先进手段，精确控制电池状态，合理、高效的发挥电池使用效率。据汉腾汽车新能源技术专家林建博士介绍，汉腾汽车的BMS技术能够准确掌握每一块电池的状态，误差控制在3%以内。同时将电池组的不均衡度从45% 降低到3%，电池使用寿命延长1倍以上，从而将新能源汽车的最大续航里程提升至少7%-10%。
