互联网汽车金融已然成为了网贷细分领域中最为“吃香”的一个类别，尤其是在最严监管一周年过去后，网贷平台普遍限额，相比较房贷、信用贷，车贷项目一般期限较短、流动性更强，更加符合小额分散的原则，并且绝对收益对比其他资产相对较高，同时，在资产安全性和风险可控性方面，车贷资产可以采取质押模式更有保障，抗风险能力更强，总体属于易得性较高的优质资产。因此广大平台纷纷布局了车贷资产，想要在这片肥沃的蓝海中分得一杯羹，汽车金融成为网贷平台新一轮厮杀激烈的“修罗战场”。
爱钱帮CEO王吉涛表示，监管明确后，网络借贷被严格限制在小额分散、点对点的直接借贷，和几年前大家所理解的P2P概念截然不同了。随着监管细则的进一步明确，不少平台因为无法满足监管要求而选择良性退出，这展现了整个行业的理性回归。
也就是说，如今的“游戏规则”确立了，平台不能再靠野蛮扩张、流量大法等手段获胜，而是需要拿出真正的实力和本领来，车贷行业虽然诱人，但如果缺乏正确合规的发展理念、实力过关的风控体系、积累有素的线下团队，车贷领域依然有较高的准入门槛和淘汰机制。
汽车金融经历了20多年的发展历程，已成为一个万亿级市，汽车金融市场虽然起步较晚，但是发展迅猛，如今汽车已经成为全民关心关注的话题，年轻一代的90后也在汽车金融领域开始崭露头角。据统计，从2009年开始，中国的汽车销量就超过了美国，成为全球汽车第一消费大国。截至2016年底，我国汽车保有量已达到1.94亿辆，较2010年增长113%;据国家信息中心预计，至2020年这个数字将达到2.5亿，未来汽车金融的前景难以估量。
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