选一辆开一生的车，你会选谁？正所谓一千个人眼中有一千个哈姆雷特，这谜底也一定不尽相同。
假如是让小智来选，会更喜爱一些典范的车型，由于这些车是最有情怀的。假如能够，我为何不把独一的挑选给到情怀，让这部车像爱人一样陪我到老，陪我驱逐向阳，直到闭幕傍晚......
MINI
40年都不落俗，留给孙子仍是把妹！
MINI的车型从1965年到如今已走过了50多个年初了，进入国内市场也已有16年了。大眼圆灯、圆圆的中控大屏、靓丽的车身配色，英伦作风等典范元素到如今都没有发作质的转变。
并且MINI的车型不光是表面时髦，也很有驾驶兴趣，玲珑的车身配上灵活的转向在都会游走真的很满意。换到活动形式，主动的油门呼应另有踏实的吊挂也有几分钢炮的觉得。
复古与时髦感共存的MINI，让我想起它的一句广告词：“请勿驾驶，当心上瘾”，我置信会有人情愿和其相伴毕生。
马自达6
当年的弯道之王
这里说的是老款的马自达6，这款车从2003年进入国内市场到15年的停产，12年间获得了极高的赞誉。
它的双横臂悬架既能够供给不错的舒适度，也能够在活动驾驶时表现出应有的韧性。恰是凭借着良好的底盘另有流利的操控，让老马自达6播种了“弯道之王”的称呼。
现如今，二手车市场上另有许多老款的马自达6，我的一名好友开了10年的马自达6，还能卖到5万元，可见它的保值率有多高。
普拉多
越野的代名词
许多人晓得这款车叫普拉多，但是在越野圈，这个神普通存在的车型被玩家们叫作：蛮横。
不论是自驾远足仍是越野撒欢，普拉多凭借着霸气的车身、可达1米的涉水深度、42度的靠近角另有它的全时四驱零碎（新款分时四驱)等产品劣势，备受越野爱好者的喜好。
一生总想去看看远方，选一辆普拉多真的能够陪你去看未知的景色。
牧马人
牧马人还在漂泊
每一个爱车的汉子假如神驰漂泊，心中都盼望具有一款牧马人。这款越野车，形状够复古、每一个细节都流露着硬气。它的内饰根本是摸哪都是硬塑料，并且公路行驶几乎就是恶梦。
但，牧马人就是用来玩的，并且是越改越好玩，装个绞盘、越野辅佐灯、改下轮胎和吊挂，到户外撒泼，这个时候的牧马人就像是一个大男孩的玩具，那兴趣是妙趣横生的。
三菱EVO
敢对迈凯伦P1竖中指的枪马队
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各人去三菱翼神的论坛去逛，十有八九的翼神车主都会说：之所以挑选翼神就是由于它的外型流露着三菱EVO的神韵。
从上世纪90年代初，三菱为参与天下拉力锦标赛（WRC）打造了第一代EVO，到2014年这款车停产，每一代EVO都很典范。它搭载的2.0升排量的红头4G63发动机也无数次被功能控说起，即使它停产了，但它照旧被车迷们津津有味。
之前有这么一个选题：60万买2手法拉利430仍是EVO，我的谜底会是后者！
一生·一部车，你选哪一款？
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