优点：多功能方向盘，还是真皮的，质感绝对一流，坐椅也是舒服的不行
缺点：1-2档升档费劲，估计还是发动机调校，至少踩到2000转才换档
外观： 就为了这个外观买的，能不满意吗
内饰：这内饰真的可以，毕竟10万的车，但给人感觉一点也不降档次
空间： 小个子家庭绝对够用！我家成员基本都是小个子，表示空间足够。放行李：一般的小行李戳戳有余了，自己用时才会体会到。
配置：一般,鸡头和凤尾的抉择，大众车的性价比不算高的。
动力：动力一般，换档太不积极
操控：操控我估计一般新手是感觉不出来的，方向盘有明显虚量，悬架比较硬，但整体开起来还比较舒适，特别是在60-80这个区间，由于车子比较小，在市区行驶还是比较灵活
油耗： 1.6自豪，市区大概9个油（全程空调），高速或国道大概5-6个，不算省也不算费。
舒适：前排舒服，最舒服的应该是副驾
上汽大众-大众Polo优点：德系车一贯的严谨造型，外观非常讨人喜爱，无论是年轻人用车还是作为家庭用车，外观都能满足您的要求。内饰做工细腻，虽然选取一些塑料，但整体手感很到位，没有出现硬邦邦的感觉。
缺点： 作为一辆A级小型车，空间一直是它的软肋。不过日常使用不影响；后排空间显得有些局促，做两个成年人正好，跑长途丝毫不感觉累；后排坐三个人的话空间就略微有点紧张了；后备箱容积够用了，除非你放置大件物品，不过作为家庭用车已经非常棒了；最后就是动力上，由于是1.4排量，动力偏小，在市区开的话还不明显，跑高速加速时有些肉肉的感觉；建议选择手动挡车型，不仅能体会到手动挡的乐趣，最关键一点就是省油，能为你节约不少的银子。
外观：新一代POLO放弃了之前可爱的四眼造型，新设计的车身轮廓让它看起来更耐看，车身更饱满；车身侧面，几条菱线勾勒出硬朗的腰部线条，个人感觉比上一代更耐看。
内饰：从方向盘到中控台，典型的德系车严谨细腻无时不在显露。内饰最漂亮的莫过于中控台了，取消了之前的杯架，新设计的音乐操控面板提升了内饰整体质感，难怪有人说，POLO 就是小号帕萨特，一点都不为过。
空间：前排空间还好，由于轴距的原因，后排空间不是那么的理想；不过作为同级别的一辆小型代步车已经做的不错了。
配置： 1.4手排基本型虽然是入门级，但配置一点也不含糊；像双安全气囊、ABS、EBD、EPS等等都是标配，入门级车型的安全性能也不能马虎。其实最人性化的就是副驾驶安全带未系报警装置吧，从小的一方面确保乘车人的安全性。还有，1.4入门车型没有配备CD机，就一个SD卡槽，这样 也好，用一张SD卡就可以收罗好几千首歌曲，比CD机方便多了。
动力：1.4的动力总成只能说是中规中矩，没有太大亮点。
操控：操控性能是POLO 不得不提的一大优点。硬朗的悬挂支撑，搭配精准的转向以及扎实的底盘，POLO不愧是小车中的操控王；唯一不足就是轮胎的尺寸偏小，抓地力不足，如果换成205的轮胎，这辆小车更有劲儿。
油耗： 提车快一年了，油耗整体还是不错的。一开始可能有些偏高，七八个油的样子，不过过了磨合期就正常了；我开过一次最省油的，百公里5.7个油，在1.4排量里，算是不错的了。不过话说回来，这还要跟每个人的驾车习惯有一定的关系的。
舒适： 舒适上称不上豪华，不过也能过得去，虽然悬挂有些硬，不过还是控制在了可接受范围。
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