堵车，已经成为人们茶余饭后吐槽的话题。
今日话题：
你今天堵了没有？
堵车，严重影响到我们生活的同时又让我们感到无奈，而地方政府也为拥堵这事绞尽脑汁，纷纷出台摇号、限牌、限行等政策。最近，广州市从7月1日起实行“开四停四”的政策，北京的进京证每年限办12次。
可是，一顿操作下来，道路畅通了吗？
政策是越来越严了，但堵也是越来越堵。
拥堵只是因为车多？不！
一提到堵车，通常我们的反应就是：这么多车，怎么会不堵。堵车就是车太多造成的。当然，巨大的汽车保有量是重要的原因，但绝不是全部原因。
堵车的六大原因
1道路规划跟不上
截止2017年，我国汽车保有量为3.1亿辆。再来看看10年间，我国机动车保有量的增长情况。
2011 年全国汽车保有量为1.06 亿辆，到2016 年达到1.94 亿辆，再到2017年的3.1亿辆。我国机动车保有量的增长速度实在是太快了，以致于道路规划和建设跟不上。
2 驾驶员素质不高
在道路上，总能遇到一些乱变道、随意加塞，擅长急刹的司机。其中也不缺乏老司机，没错，老司机驾驶技术确实好，但却养成了一些不良的驾驶习惯，依着自己驾驶技术好就随便加塞的情况比比皆是。
3 道路情况较复杂
在中国的道路上，除了机动车外，还有横冲直撞的电动车，占据车道的流动摊位、凑够一撮就能过马路的行人。在中国的马路上，到处都充满着 “惊喜” 。
4 小事故原地等待
一部分车主在其车辆与其他车发生小事故，小碰撞，哪怕只是极其轻微的刮蹭，他们都会选择原地等待交警或者保险公司的到来。这种行为堵塞了车道，尤其是在高峰时期，极大地影响到其他车辆的行驶，造成大堵车。
5 存在部分不合理收费站
相信大家在开车经过收费站时，经常都需要排上长龙，登上好一会。收费站向来都是交通拥堵的高发区和重灾区。部分地区的地方法规会规定收费站拥堵时将不进行收费，但只是部分地区，再说了，真正能执行的又有多少？
6 道路施工时间不合理
Tom在路上经常遇到把一部分路封闭起来，里面却看不到里面有工人施工的情况。
什么情况？是今天黄历上写着不宜施工？
再有，白天和晚上，那个时间的车流量比较大？这么简单的道理都不懂？我们是否可以借鉴下国外错峰施工的方法，利用晚上车流量稀少的时间，把道路修复好，而白天就能还路于民？
汤姆点评
治理交通拥堵，只懂一限了之，这样简单粗暴的行为只是懒政的表现。治理交通拥堵是一个系统工程，小到一个信号灯的设计、大至道路设计，城市规划，都是治堵的关键。当然了，提高素质，文明出行更是治堵的重中之重。
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