就在前几天，全新宝来终于在苏州完成了迭代上市，不过颇为低调的表现着实让很多粉丝们感到不可理解，而当真的实车体验下来之后，才终于明白全新宝来的良苦用心：高调我也想，无奈太低端……。
可能消费者的感觉确实有言过其实之处，毕竟作为换装MQB平台的新产品，就平台本身而言确实还是不错的，但涉及到消费者实际体验的其他的方面呢？只能一条条的往下看了。
中控竟是收音机？
作为很多品牌最为走量的中配或者是次顶配车型，在尤其是事关消费者实际体验的车内配置方面，总是会拿出最佳的诚意来满足消费者的各种需求。
但这条不成文的定律在全新宝来身上就显得不那么灵验了。
坐入次顶配的精英版车型之中，最为亮眼的竟然是中控台处尺寸硕大的收！音！机！。要知道，这可是已经在二十一世纪，对于很多时兴的年轻人而言，可能根本就没有见过收音机为何物，只知道一坐入车内便将手机与当下已经非常普及常见的车载中控大屏轻松一连，而后就是各种惬意的玩耍。
当然，全新宝来还是给了很多消费者一个难得的"怀旧"机会，而且好歹还是比上个世纪七八十年代的半导体要好的多，因为毕竟还有一块条形的黑白显示屏在。
当然，中控大屏在全新宝来上还是有搭载的，不过那也只是售价不菲的顶配豪华型的"私人订制"。
扶手箱去哪了？
相信很多老司机都有在驾车时习惯性的将右手胳膊肘很自然的靠在中央扶手箱处的习惯，当然对于缓解驾驶疲劳还是有一定帮助的。
不过，全新宝来的入门时尚版车型，却非要取消这个看似对于成本控制影响并不大的配置。
由此一来，不仅主副驾驶之间一个空荡荡的敞口"盒子"格外扎眼难看，就在实际驾车过程中，每当想放放胳膊的时候，总免不了被全新宝来"善意"提醒一番：谁叫你买的是入门版来着？
买入门版就合该不能享受？买入门版就合该忍着？那为啥还出入门版车型？仅仅只是为了拉低售价？
说好的后排出风口呢？
退N步讲，如果是出于成本控制方面的考虑，在入门版车型上做出N种简配尚可接受的话，那在对于销量贡献颇丰的其他配置更高当然售价也更高的车型方面，自然而言的搭配一些更加贴心舒适好用的配置总也说得过去吧。
但全系宝来此次却给出了鲜明的答案：NO。
作为更高一级的所谓舒适版车型，当然前排中央扶手是有了，但后排本应作为空调出风口的位置却意外的被一个光秃秃的"洞"所堵住了，鸡肋般的内部空间，使得众多消费者挤破脑袋也想不出对其能够什么更好的利用方法，难不成是鼓励消费者自己动手，把那个密闭的"洞"打穿，然后在炎炎夏日就有空调惬意的凉风吹出？
舒适版不舒适，全新宝来的诚意，也就是那样吧。
LED大灯没透镜？
尽管造型方面依然沿用了上代车型备受吐槽的"缺口"设计，但好歹有着LED灯组的营销噱头，好不容易全新宝来正准备在灯组方面扬眉吐气一把，但细看之下，全系包括顶配在内竟然都没有透镜，只有低成本的反射瓦……..
看来在向成本妥协方面，全新宝来这回可是下足了功夫了。
速腾怎么办？
此次全新宝来已经将价格区间锁定在了11.28-15.98万元，而比全新宝来平台老旧一些的同门大哥速腾，售价也不过是13.18万起，售价区间已然发生了明显的重叠，加之现在销售终端对于速腾的优惠力度颇大，实际售价甚至已经低于全新宝来。兄弟阋墙、同室操戈的事情，难不成又要上演？
小结
尽管有着前期良好的口碑和强大的号召力在，但消费者的眼睛是雪亮的，如此看来有些寒酸的配置还想着能够重新吸引消费者的目光和注意？再者还要面对大哥速腾的竞争，全新宝来想火，现在看来恐怕有点难吧。
（作者：自主汽车网）
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