8月10日，东风风神全新一代AX7在武汉正式发布。定位为AI生态SUV，主打“智能化”、“高颜值”的风神AX7把目标群体瞄向了年轻人。
8月10日，东风风神全新一代AX7在武汉正式发布。定位为AI生态SUV，主打“智能化”、“高颜值”的风神AX7把目标群体瞄向了年轻人。
新一代产品推出
在新一代AX7发布会上，东风公司技术中心设计师张鹏介绍，新一代AX7是东风风神首款采用交互几何的家族设计理念的车型，理念承袭自东风eπ概念车，整车看起来非常运动及时尚。
汽车分析师娄兵向《国际金融报》记者表示：“新AX7跟以往的车型相比，有了很大的改变，尤其是外观方面，变得更年轻也更运动了。”此次的新一代风神AX7在外观上确实有所突破，新车在外观以及内饰上均采用了全新的设计风格，对老款进行了升级改造。
智能化是新一代AX7的另一大卖点，AX7搭载WindLink 3.0 人工智能车机系统。据悉，WindLink3.0在今年北京车展上发布，是由东风风神联合百度以及车联网企业博泰共同开发，能实现自我学习。
对于新一代AX7的AI功能，娄兵表示：“追随潮流吧，自主品牌需要在合资没有特别强调的产品特质方面做成强项，提高竞争力，并增加产品的附加价值。”
对于新一代AX7，东风风神对其销量持乐观态度。上海一位东风风神的销售人员向《国际金融报》表示，至今为止，新一代AX7还未上市，就已经有很多消费者来询问。
东风风神内部人士表示，东风风神有自信将新一代AX7打造成为市场明星产品，助力企业发展换挡提速，实现品牌向上。
救赎之战打响
事实上，风神AX7对东风风神意义非凡，可以说是风神系列车型的当家花旦。今年6月份，AX7销量为1858辆，占东风风神系列份额的35.9%。
四年前，风神AX7上市后就被市场认可，并助东风风神将年销量一举提升至15万辆的量级上。但2017年，东风风神遭遇了“凛冬”,全年累计销量为12.5万辆，同比下滑16.6%;今年上半年，东风风神累计销量为5.23万辆，同比下降18.5%。
面对市场的不振，7月23日，东风风神宣布由东风汽车(600006,股吧)集团有限公司党委常委、副总经理张祖同充当“救火队长”，兼任其总经理。
全新一代AX7正是张祖同上任东风乘用车总经理后的第一款战略车型，其重要性不言而喻，这款车型的打造既是张祖同上任的第一次大考，也是东风风神能否打赢这场“救赎之战”的关键。
在发布会上，东风乘用车公司总经理张祖同表示：“全新一代AX7是东风风神事业的新起点，也是系列高品质车型的新开端，东风风神作为东风自主体系的中高端品牌，将以市场和客户需求为导向，加快产品研发和各项事业布局，实现东风风神转型突破、换挡增速。”
虽然在产品上有了较大提升，但娄兵仍有其担忧，他表示：“从风神的体系力来看，想将新AX7打造成爆款仍有不小的难度。”
“压力肯定有。”张祖同在8月9日的媒体沟通会上表示，“我会一心一意去做风神。”同时，张祖同提到了东风风神接下来要做的三件大事：一是先将车辆的质量和品质做出来，不要先做销量;二是做好服务，关爱每一个消费者，包括渠道改造;三是进一步提升品牌的知名度。
业内人士表示，很明显，张祖同已经意识到东风风神的问题所在，接下来只看能不能将解决办法落实到位，销量问题自然有市场给出答案。
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