最美大众，看到这个标题一定许多的车友知道是哪台车的美誉，没错就是大众CC。我们先回顾一下，2018年8月28日，一汽大众在上海发布了全新这台CC，售价25.28万起，最高配车型上探到30.98万。全新的CC一共只有一种排量可供选择，全系搭载的均是2.0T发动机，共有两种功率可供选择，低功率版本为186马力，高功率版本220马力。这个账面数据在如今许多2.0T的发动机里算是一般。在上一代CC搭载的1.8T以及3.0自吸发动机并没有发现身影，也没有要上市的消息。
接下来我们分析一下CC这次的配置。全系标配LED大灯在现在二三十万的车型来说是正常表现。国人最爱的中控大屏最低配华颜版仅仅只有6.5英寸，中配上配备的是8.5英寸，仅在最高配配备了9.2英寸的屏幕。在目前琳琅满目的就算是A级车的低端入门车型均以大屏来吸引人的情况下，大众CC这款B级车显得诚意稍稍不足。倒车影像竟然也在这台名为华颜版的车型上缺失，虽然后期4s可能会进行加装，但我认为这项实用性配置的缺失确实不符合当下的潮流，对于倒车影像的减配厂商节约的成本并不多，却容易造成消费者的反感。
现在CC的价格一上市竟然一改往日大众神车的加价风范，也没有之前那种一车难求的局面。根据某些经销商的报价，价格已经优惠过万，是什么原因造成本代CC销售疲软进行让利呢？我认为有以下几点原因。首先这次的新CC取消了1.8T的版本，在对动力需求不大的消费者来说，提升他们购买门槛。同时在最低配华颜版的配置不尽人意的情况下，这代CC并没有一款走量车型，难怪销量一般。其次，CC的定价在现在车市大多数价格下探的情况下体现不出任何优势。就比如他的堂兄弟奥迪A4L，在不追求动力的情况下，选择1.4T的情况下反而比CC便宜，就算是相同2.0T的情况下，奥迪A4L价格也下探到了27万出头。同时奔驰C级以及即将换代的宝马3系也是大幅让利，许多消费者会选择更加豪华的BBA品牌。
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