谢谢你打开这篇文章。据说天气最近开始变冷了。为了避免季节性寒冷，萧边只能在大毯子里工作。你还应该注意保暖。这个季节的感冒太不舒服了。爱你，感觉好些。
30万买一款凯美瑞会后悔吗？车主开了一年说了这几个缺点！，乘坐空间感觉挺充足的,人坐在车里不会有任何压抑的感觉,不管是坐在前排还是后排头顶空间都很宽敞,本人一米八,前排把位置调好头部空间几公分是有的,媳妇一米六七的身高坐后排挺直了头顶还能剩余大半个拳头的距离。后排腿部空间挺宽敞,自由活动和伸展无压力。车门上和中控的位置放水放手机的空间都设计的很合理,后备箱也比较宽大,储物空间完全够用。
[电力]
油门很轻很灵敏,起步低速的时候加速也很轻盈,开起来完全不会有任何肉的感觉,电机初段加速很棒,一般电瓶有点的情况下都是低速情况下都是电机驱动,而且电机提速也没有发动机那种得需要转速上来才有动力爆发的等待过程,随时踩随时有,很线性很敏捷,稍微深踩一些油门发动机就会介入进来帮助加速,电机和发动机一起工作那动力就不用说了,前段后段都非常够用,任何速度下超车都很轻松。
[操纵]
在控制方面还存在一些不令人满意的方面。首先，悬架是软的，60速弯曲感觉更明显的滚动和苗开方向盘感觉有点太重。虽然我的麒麟手臂单手操作不太有压力，但我的儿媳觉得有点儿辛苦，尤其是原位游戏。当轮子移动时。刹车的感觉也有点奇怪，强度不是很均匀，上半场和下半场的差异明显，但也需要适应。
[燃料消耗]
目前行驶不到四千公里,基本上都是走市区,个人驾驶习惯还不是比较温柔的那种,不吝啬大家油门超车,这样4.9的平均油耗还是比较满意的,对比普通车型来说肯定是要省很多了。这车就是开的越多省的越多,越划算。
[舒适]
悬挂软,空间大,坐在车里感觉挺舒服的,就是转弯的时候侧倾比较明显,这一点有时候在一定程度上也影晌了一些舒适性,开的猛一点晃动会比较多。另外整个车的隔音我觉得风噪和胎噪都控制的不错,但是发动机的噪音比较明显,深踩油门发动机介入的时候之后噪音也立马就出来了,稍微有点吵。
[外貌]
远近LED灯的前灯很漂亮，尾灯很锋利。蓝牛的头号是最伟大的精髓，技术充满了一丝蓝色。外观既大气又年轻，线条运动平稳，属于非常耐用的类型，我喜欢这一代凯美瑞的外观设计，前脸看起来像雷克萨斯的影子，非常高档。
[内部]
室内设计非常有特色，整个室内都很贴身。使用的材料非常好。皮质材料的面积非常大。基本上，它可以用于上皮皮的地方。还有许多其他的软搪瓷材料。当我第一次拿起车，它尝了一点点，但它不是辛辣的。现在它几乎消失了。每天早上我上公共汽车，我觉得不好吃。这是值得赞扬的一点。
[成本效益]
