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导读：今年4月1日要减增值税，全面推开。汽车行业也在第一时间响应，奔驰、宝马、捷豹路虎率先开启了价格调整。
来源丨21世纪经济报道（ID：jjbd21）
记者丨彭苏平
编辑丨周开平
3月16日，捷豹路虎宣布，为响应增值税税率下调政策的实施，提前下调在华销售的捷豹和路虎品牌全系车型（包括国产车型）的厂商建议零售价，即日生效。
此次厂商建议零售价调降后，捷豹品牌车型最高降幅4.2万元，路虎品牌车型最高降幅8.5万元。
其中，路虎揽胜车型降幅超过3.3万元，捷豹XFL最高降幅为1.5万元。
图/新华社
三大车企巨头宣布降价
这是近期第三家宣布降价的车企。
3月15日，梅赛德斯-奔驰率先宣布下调全部在售车型（包括梅赛德斯-奔驰及smart）的厂商建议零售价，最高降幅达6.4万元；
3月16日早间，宝马也宣布，提前下调在中国销售的汽车产品的厂家建议零售价，涵盖BMW和MINI品牌。
据称，这些车企此轮降价的主要原因都是国家增值税税率下调。此前3月5日，国务院总理李克强作《2019年国务院政府工作报告》时指出，“深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%”。
当时即有分析指出，此次减税之后，汽车价格有望进一步降低，促进汽车消费。
事实上，制造业增值税去年就曾调整过，不过只是从17%降到16%。去年新税率实施的第一天，就有多家车企响应国家政策，对旗下汽车产品价格进行下调。
这一次，我国增值税税率下调政策将于4月1日正式实施，豪华车品牌提前半个月便提前下调产品价格，更显“急迫”。
降价背后：低迷的市场环境
而积极降价的背后，除了增值税率下调这样的政策“礼包”，也有持续低迷的汽车市场宏观环境。
2018年，中国车市经历了过去28年来的首次负增长，2019年情况并未有明显好转。
最新公布的2月份汽车销量数据显示，车市持续下滑，而且已经对豪华车品牌产生了影响。2月份，豪华车销量同比下降2.9%，主流合资品牌销量同比下降13.8%。有预测称，今年豪华车市场增长幅度很可能会下降，二线豪华品牌会最先受到冲击。
作为中国市场上的二线豪华品牌之一，捷豹路虎在2018年的市场表现已经颇为尴尬。一方面，捷豹路虎去年的折扣力度不小，其终端市场降价幅度甚至一度达到十几万元；另一方面，它的销量却未有气色，连续数月大幅下滑，在二线豪华品牌中的排名被沃尔沃挤出前三。
今年，这种情况还在继续，前两个月，捷豹路虎在中国的销量又分别同比下降39.8%、47.6%。从这个角度而言，捷豹路虎或借官方降价提振销量。
21君
你觉得后续还会有哪些汽车品牌跟进降价？降幅会有多高？
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