随着政策的逐步放宽，近几年中国皮卡市场的竞争可以说是愈演愈烈，各大企业纷纷生产研发出更具产品力、更符合家用的皮卡来抢占市场。据编辑了解到的最新消息，完成全新升级的领主柴油2.5T国六车型将要投放市场。售价区间10.38—11.58万元。新车继续搭载2.5T柴油发动机，最大功率95kW。今天我们就带着大家去一探究竟。
外观部分，领主2.5T柴油版延续了现款汽油版领主的外观设计，大尺寸的中网与宽大的镀铬饰条所组成的前进气格栅，配合两侧宽大的大灯组，使前脸霸气十足。前杠采用了多层次的设计，上半部分采用了半月牙式的设计，从左侧雾灯连接右侧雾灯，非常时尚。
车侧是传统皮卡的模样，车身线条平直硬朗，犹如肌肉的纹路一样，进一步勾勒出新车的霸气，同时轮眉还做了凸出处理，彰显实用性和视觉效果。尺寸方面，该车长宽高分别为5341/1885/1815mm，轴距为3230mm，货厢长宽高分别为1530/1620/515mm。
内饰方面，中兴领主柴油版2.5T车型采用简洁的设计风格，整体布局呈现T字型对称的视觉效果，各功能分区规整有秩，整体十分规整，看上去并没有令人眼花缭乱。但是时下流行的中控触摸屏等配置则并未配备。安全配置方面，新车标配了ABS+EBD、ESP、后驻车雷达、主驾驶安全气囊、限速提醒等。
座椅全面提升了靠背、座垫海绵的造型和发泡工艺，大大增强了座椅的弹性和包覆感，支撑性更好，大大降低了长途驾驶和乘坐的疲劳感。
动力方面，新款柴油领主车型搭载引擎为VM2.5T柴油发动机，与专注于越野的吉普牧马人同款。数据显示，这款发动机最大功率110KW，最大扭矩360NM。在转速1000rpm时输出扭矩即高达281NM，为峰值扭矩的78%。远高于市场上竞争对手较多采用的2.0T柴油动力。匹配VGT增压器的发动机不单动力更强，经济性、排放等方面的表现也均会优于匹配WGT的发动机。同时，根据车型配置不同提供两驱/四驱可选。
除此之外，领主进行了包含进气引管，空滤本体等的进气系统二次开发，降低发动机噪音;并通过增加吸音棉、优化吸隔声材料性能、提高密封性、优化结构、密封垫、密封胶堵、密封护套等措施完成了声包装被动降噪;而在优化传递方面，领主全系产品通过优化动力总成悬置、调整排气管吊挂刚度、对转向高压管优实施增加降噪管等举措，进一步提升了怠速和加速时的振动和噪声。
作为老牌的皮卡生产商，我从不质疑中兴领主柴油版2.5T车型的整体表现，并且随着该车的上市，其领主系列车型的产品线将更加丰富。在国六汽油、柴油动力双双实完成动力升级和16项舒适性大幅革新后，中兴领主正以前所未有的产品竞争力向市场展示皮卡领军者的实力。在继续引领行业向前发展之路上，中兴汽车的亮眼表现，也会让我们更加得期待。
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