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每年总有几场暴雨 你是不是被击中的“老司机”

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2018-07-17阅读:251 编辑:majunke

相比于春天的万物复苏,北京的夏季好像只剩下一个热字可以形容。其实不然,每年总会来那么几次大暴雨,在炎热的夏季为我们带来一丝清凉,但同时而来的便是各种大、小灾难。

7月是北方雨季的第二个月,从本月的11日开始直到今天,北京已经连续发布了几次暴雨预警,这也在预示着真正的“雨季”来了。

其实对于雨天出行,步行、自行车、公交车、地铁、开车都会有一定的风险,同时对于哪种才是最正确的出行方式也没有准确答案。

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步行、自行车就算有伞也会被淋湿,遇到深一点的水还无法通过。公交车地铁则会受天气影响而停运,耽误上下班。这样看来也许开车出行才是最好的解决办法,不会被雨淋、也不会停运,但如果不了解雨中的行车知识,开车才是最危险的。

出行前

检查车辆

雨天开车出门前首先要对车辆进行检查。其中最重要的便是轮胎,检查轮胎的胎纹是否达到标准,如果磨薄了,那么一定要及时更换。太薄的车胎除去面临爆胎的危险以外,在雨天还会降低其排水性能,降低其摩擦力,增加危险。

其次就是胎压的检测,有人每逢雨季,就将胎压降低一些,希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。其实这样做恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力,使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱,使轮胎更容易打滑。因此,降低胎压不能防滑,增加胎压反而防滑。

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除此之外还有雨刷器与制动系统的检查,出现问题要及时修理,否则行车时出现问题就会更危险了。

最后是发动机盖与车门的密封情况检查,防止行车过程中发动机舱与车内有漏水情况发生。

选择路线

出行前尽量提前规划好道路,最好是大路,其次便是常走的路。

大路的排水性能更好一些,其次如果遇到陷车等危险情况,也更容易被路人及时发现。

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常走的路,驾驶员对路况更加熟悉,遇到水位不是很高可以通行的路段时会对下方是否有坑洼有所了解。

出发后

保证良好视野

保证良好视野是预防事故的首要条件,打开雨刷器是必须的,及时清理车窗上的雨滴,同时还要根据雨量大小调节雨刷器速度。

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炎热的夏天,车窗外突然下雨,车内外有较大的温差一定会起雾,这时车内除雾很重要,图中扇形的按键是每辆车都会有的前挡风除雾键。

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不仅车窗会起雾,有时雨天也会伴随着大雾,这时就要打开雾灯了,雾灯相比平时开的车灯具有更强的穿透力,主要作用是告诉对向的车“我来了,别往我身上撞!”

降低车速平稳驾驶

雨天行车要控制车速,不管是在高速或者城市路段,雨天行车速度都尽量比平时低一点。

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其次要平稳起步、平稳刹车,能有效防止侧滑,后驱车在雨天起步更要额外注意。急刹车轮胎抱死,很容易就发生侧滑。虽说现在很多车都配备了ESP,其可以在车身发生侧滑时控制住车身“姿态”,但ESP的能力毕竟不能突破物理极限,它只能有效预防,其余还是要靠自己。

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此外还要尽量减少并线、超车的次数,每一次并线或超车都伴随着急打方向、加速、刹车,便多一分危险。

预留车距、提前刹车

雨天刹车距离变短,所以要比平时跟车的车距更远一些,这样才能给车辆带来更多的制动距离,防止与前车追尾。

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同理,遇到前方有情况要提前刹车,湿滑的路面很难预估刹车距离,有可能快到了再踩刹车就“站不住”了。

不贸然涉水

遇到不知多深的积水路面不要贸然进入,提前下车观察好水的深度是否能保证车辆安全通过,否则就会出现文章开头的陷车事件。

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其实像一般的积水路面在轮胎的2/3以下(30-40cm),都是可以安全通过的,通过时汽车转速保持在1200-1500转之前,匀速通过,能降低雨水进入进气口而导致灭车的风险。

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如果您真的不幸,水进入发动机导致熄火了,那么这时千万不要再次启动车辆,启动车辆不但不会成功,还会给发动机内部造成更大的损害,增加维修成本。

遇险情

来自雨天的险情主要分为三种:积水陷车、雷电、泥石流。

积水陷车

积水陷车后第一时间应保证车内乘客人身安全,如果水位不高,则打开车门或车窗,第一时间离开积水路段。

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如果车门无法打开,同时车内电路损坏车窗也无法打开,则可以尝试爬到后排,利用后备厢的逃生拉手从内部打开后备厢。

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除去后备厢以外还可以选择用车内尖锐物品破开车窗,前挡风玻璃较厚,所以要选择两侧的车窗。如果找不到尖锐物品则可以取下头枕,插进玻璃间隙中撬开车窗。

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切记如果车门打不开时,选择逃生方式一定要迅速果断。不要因为破坏车窗的维修费而纠结,错过最佳逃生时间,如果水淹没了车顶,即使车内还未注满水,那么氧气也会变少,车内人员会面临很大的危险。

遇雷电

遇到雷电时,如果地势空旷或两旁有树木,千万不要下车。

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即使闪电击中汽车,电流也会经车身表面传到地面,车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧,收音机的天线一定要收起来。等雷过去了再下车也更加有保障。

泥石流灾害

观察河床,如果流水突然中断,或洪水增大内部伴有树木柴草,这时则是泥石流形成阶段。这时不要留恋财务,应迅速撤离危险区域。

撤离时应注意往安全的高地走,不要在低洼的谷底或陡坡下躲避。前往不要顺沟方向跑,应往垂直两侧的山坡上跑。且一定注意不要在泥石流中横渡。

总结

雨天行车安全永远是第一位,一场又一场的暴雨接踵而至。稍有不注意,自己的爱车可能就要去修理厂大修了。雨天行车切记要减慢车速、谨慎过水。当然除了注意自己的安全,也要注意路边的行人的动向,做好随时刹车的准备。此外,遇到行人也要减低车速防止积水溅到行人身上。


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