敢于打破天花板的奔腾T99 或许从未将理想埋藏

　　文｜冉冉

　　作为一名汽车从业人员，咱对网易+娱乐这两个字有着深深的怨念。网易云音乐这个APP拥有着无数让人读了就欲罢不能的感人留言，却因为孱弱的版权库导致许多好听的歌儿都听不到，比如前些时间因为《乐队的夏天》大火的刺猬乐队部分专辑，《一起乐队吧》中充满梦想的乐手打造的随性音符，还有过往《中国好声音》里各具风味的翻唱，网络时代的喧嚣，似乎都和它无关。

　　它或许是文艺青年的最后一块自留地，孕育着无数与爱情、失恋、成长以及失去的故事，也有着奋斗、自强以及实现梦想的宣言。心有多大，天地就有多宽广，即便已经快要步入中年，依然能够从这些95后乃至00后洋溢着青春气息的文字中，回忆起被埋藏在过往的理想。

　　奔腾的理想又该是怎样的呢？

　　当年的奔腾B70完全延续了马自达6的动力和底盘，是卖得最好也是售价最高的本土品牌轿车之一，价格甚至突破了自主品牌天花板，自动导航型甚至喊出了20.88万元的定价，而且那还是在2006年，合资轿车近乎一统天下的日子里。

　　领克、WEY以及荣威孜孜不倦想要突破的鸿沟，那年的奔腾只是轻轻抬起脚，就跨了过去。但，幸运会被平均分配给每一个人的。

　　福兮祸之所伏，B70是性能的巅峰，B50是销量的巅峰，奔腾在接下来的日子里堪称进入了“至暗时刻”。第一次换标堪称噩梦，长久的蛰伏和越挫越勇的尝试，让奔腾决定以第二次更换车标的形式，寻回属于自己的创业精神，重新打造属于一汽奔腾汽车人的品牌信仰。

　　祸兮福之所倚，全新的LOGO无疑是一场豪赌，在当时的市场形势下，奔腾绝对不会再有第三次换标的机会让它从头再来，但奔腾T77以上市第二个月销量破7000的数据证明了消费者对于它的认可，T系列的车型，即“年轻态新美学科技潮流车”从此崭露头角。

　　从0到“光影折学”，跨度当以十年计！这是足以让一代人消磨掉曾经的梦想，也足以让一代人重新成长的时光。幸而奔腾T77的“光影折学”和奔腾T99的“光影魅学”获得了如潮的好评，奔腾汽车人终于找对了方向。

　　纵观这20来年，从未有过这样一段对国货有如此信心的时光，Made in China已经突破了只能来料加工的枷锁，李宁、波司登、飞跃等服装品牌引领着国潮崛起，小米、大疆等代表了互联网思维与制造业结合后迸发的活力，三一重工(600031,股吧)和徐州重工在海外市场将各类工程机械的价格打成了白菜，但在重工业顶端的明珠——汽车制造业上，自主品牌依然在屡败屡战中。

　　中国品牌想要打破由合资品牌牢牢把持的定价天花板不是一次两次了，WEY和领克稍有起色，但和消费者的全面认可还有不小的距离，“不差钱”的蔚来把自己活成了一个笑料，“蒙眼狂奔”的贾跃亭达成了自燃率100%的伟大成就……

　　但事情总还是要人去做，只是这一次，轮到奔腾发力了。

　　奔腾T77的厂商指导价为8.98-13.68万元，这一系列第三台车——奔腾T99的指导价则敲定在14.99-18.99万元，直接打破了自主品牌的天花板，也代表着国家队正式吹响了进军中高端市场的号角。

　　谁给了奔腾T99这样的底气？

　　首先在于豪华感十足的颜值。

　　它的造型以“光影魅学”为设计理念，把奔腾T77原有的六边形进气格栅升级为更大尺寸的八边形进气格栅，家族式数码雨滴前格栅从90颗提升至118颗，气势增强，亦不缺乏精致感。

　　大灯则有着奥迪的影子，前大灯采用了小尺寸多边形透镜设计，风格为符合中国传统气韵的“横平竖直”，与镀铬饰条一起拉长了前脸视觉宽度。奔腾T99的车长达到4800mm，侧面看起来线条方正，特别是有一条从前灯眉贯穿至尾灯组的凸线，让这台车看起来非常紧凑。尾灯造型则与前大灯呼应，加上双边共出排气，显得层次感很足。

　　第二，也就是咱最爱的内饰特别抢眼。

　　全新设计的驾驶舱造型最亮眼的就是12.3英寸+12.3英寸+8英寸全薄膜液晶显示屏，减少了一些实体按键感觉有点步子迈太大了，但呈现的科技感和视觉效果的确很棒。而且奔腾T99是奔腾D-life 5.0系统的首搭车型，因物理按键减少而带来的不适感，被不错的语音控制系统体验所缓解，哎，或许直至今日依然沉迷物理按键的咱已经是“老古董”了。再加上全系标配了全自动泊车，感应式电动尾门在双手持物的场合解除了烦恼，嗯，算得上是一个科技味儿很浓且很实用的座驾！

　　奔腾T99的轴距达到了2870mm，这个数据让咱想起和冠道一起飞驰在北方的过往，没错，这也是一台“大五座”SUV！虽然空间利用率比起本田还是有点差距，有句说句，毕竟数据摆在这儿，后排随意翘着二郎腿也是无压力的，哪怕你有着“两米大长腿”！

　　第三，也是最关键的一点，是奔腾T99搭载的这台2.0TD发动机，代号 CA4GC2.0TD–32，没错，就是那台红旗HS5同款的涡轮增压发动机，最大输出功率160kW，最大扭矩340N·m，百公里加速8.6s，综合油耗为7.9L/100km，排放符合国六B，不过嘛，采用盛瑞的8AT自动变速箱是败笔。

　　起步是奔腾T99的强项，发动机在初段就能输出不错的动力，起步的表现不输给主流合资车型，但低速时变速箱换挡还是有细微的顿挫感，在车速升高后平顺的味道就来了。提速过程中，可以感觉到发动机悦耳的轰鸣声，让人有种驾驶大块头一往无前的感觉，在速度超过120km/h之后，依然能够感觉到油门灵敏，踩下去就能继续将充沛的动力储备释放出来。

　　总而言之，提速没问题，但平顺性依然需要通过长年累月的调校来积累经验，只是这一次是盛瑞8AT拖了奔腾品牌第一台中大型豪华SUV的后腿。

　　写在最后

　　艺人轮番登场，可咱的心思却早就不在舞台之上，可能带有一些情绪在，毕竟本身对网易就有着不小的成见，再加上不太熟悉这些艺人，热烈的现场氛围让咱内心毫无波澜。

　　不过，抛开不合胃口的网易娱乐盛典，这次的发布会挑不出什么毛病，就如这台奔腾T99一般，变速箱弱了点但依旧瑕不掩瑜，它依旧是目前你能买到的最具豪华感的自主中大型SUV，也值得你用更宽容的态度来对待。

　　毕竟，这一台已经有12000人预约试驾的“国家队代表作”，已经无限接近突破天花板了。

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