法国政府为PSA和雷诺提供贷款担保；夏普起诉特斯拉试图禁止其销售；丰田进军区块链

1.《Reuters》3月19日发布快讯指出，法国政府今日向雷诺和标致雪铁龙集团表示，法国财政部将向这两家汽车巨头提供贷款担保，同时它们也有推迟缴税的回旋余地以应对疫情带来的影响。

自主汽车评论：目前，虽然我国已经胜利在望，但欧美显然还处于大规模爆发期。眼下，FCA集团市值已经跌至100亿美元，即使是美国最大规模的通用汽车的市值也已经回落至200亿美元的水平。随着欧美工厂的全线停产，如果没有政府担保，或许通用汽车又要再一次需要政府援救。至于资金实力更弱的法国车企，那怕是更加难受。

2.《Bloomberg》3月19日撰文指出，日产汽车计划正式退出印度尼西亚市场，退出原因主要由于当地的需求持续疲软。此外，由日产与三菱汽车联合注资设立的生产基地将继续运营，但该工厂将在未来仅生产三菱汽车发动机等领域。

自主汽车评论：日产汽车似乎正在加速其全球重组计划，眼下日产汽车已经推出了韩国车市，目前又要准备退出新兴东南亚市场之一的印尼，不得不说日产汽车此时的资金压力可见一斑。

3.《Nikki》3月19日撰文指出，已经被台湾鸿海集团并购的夏普昨日在东京地方法院申请对特斯拉的侵权诉讼。夏普指出特斯拉在Model S、Model 3和Model X上使用了夏普的专利，同时夏普希望日本禁止进口特斯拉车型。

自主汽车评论：最近专利流氓夏普不断重拳出击，除了碰瓷特斯拉试图阻挠其在日本的销售外，夏普控告了我国的OPPO侵权试图将OPPO赶出日本手机市场。不过结论嘛目前未知，万一夏普真的能够将特斯拉赶出日本呢？

4.《Financial Times》3月19日发布快讯指出，全球首辆甲醇燃料汽车—Gumpert Nathalie问世，该车型由奥迪前主管Roland Gumpert创办。该车采用由生物质等可再生能源生产的绿色甲醇制成的燃料电池提供动力，最高时速可达300km/h，续航达到820公里。据悉，该款车型计划于2021年量产问世。

自主汽车评论：似乎传统车企高管出走老东家创办新企业似乎是个潮流。我国的威马、理想就是如此，美国的Lucid Motors也一样如此。不过前者大多数都集中于纯电动或增程动力车型，但这位奥迪高管显然不走寻常路，居然选择了甲醇燃料汽车作为突破方向，至于效果嘛，我们且行且看。

5.《Futu》3月19日发布快讯指出，丰田汽车与美国创企Securitize展开区块链合作，后者已经在日本落地闲置空房通证项目。目前，双方已经展示了区块链平台，该平台旨在建立个人ID、车辆ID以及ID间合作。

自主汽车评论：我国目前已经将区块链设立为国家战略，国内的平安、金融一账通和蚂蚁金服均在食品溯源及分布式存储方面有所建树。不过车企参与区块链这一市场丰田尚属吃螃蟹者。看下丰田这些年在新兴领域的投资，从飞行汽车到自动驾驶到高精度地图，或许丰田依旧宝刀未老。