新势力绿驰汽车卖身国资；保时捷注资蔚来资本；奥迪宣布投370亿欧元至新能源

1.《Forbes》3月23日撰文指出，通用汽车与零部件供应商正磋商制造呼吸机。除了通用汽车以外，大众集团、特斯拉以及法拉利等巨头均准备制造呼吸机产线，其中特斯拉已经准备好了1200台呼吸机并在本周内完成分发工作。

自主汽车评论：此前马斯克还嘴硬试图继续加州弗莱蒙特工厂的经营，但随着加州成为美国除纽约州外最大的感染爆发地，特斯拉的业绩将会受到疫情的深度冲击。虽说将产线改造成呼吸机产线会带来部分收益，但这与汽车生产交付所带来的现金流比起来可就是杯水车薪了。

2.《Futu》3月23日发布快讯指出，由于经营不善以及市场行情恶化，造车新势力绿驰汽车已经“卖身”，并已经完成了股权变更工作。目前，河南国资河南省国投企业管理正式入主绿驰汽车，并控股绿驰60%股权。

自主汽车评论：没成想，2019年本以为是汽车业的地狱年，谁知2020年更是令人绝望。目前，前途汽车似乎陷入资金断裂风波。要知道，前途汽车在港股有上市实体，同时其也已经完成了前途50的量产，前排的新势力品牌尚且如此，绿驰被迫卖身也就不难理解了。

3.《Financial Times》3月23日发布快讯指出，保时捷旗下的风险投资公司Porsche Ventures已经向蔚来资本进行了注资，成为蔚来资本的有限合伙人。蔚来资本目前是一家市场化私募股权投资企业，并独立于蔚来汽车。目前，蔚来资本投资的部分公司已经进行了上市。

自主汽车评论：蔚来资本目前虽然不及红杉资本、IDG的名气来得那么响亮，但由于李斌此前在易车、摩拜等出行投资项目的成功退出，这也使得蔚来资本在出行领域有着极强的人脉以及行业资源，或许保时捷正是看中了蔚来资本的这一点。

4.《Bloomberg》3月23日撰文指出，奥迪近日宣布将投资120亿欧元用于新能源车的研发工作。除了120亿欧元投向研发外，奥迪还将注资370亿欧元对工厂进行升级改造，作为该370亿欧元投资计划的一部分，奥迪会先对英戈尔施塔特工厂附近建设电池组装厂，随后再对工厂进行改造。

自主汽车评论：大众集团正在激进转型新能源，作为大众旗下的中高端品牌奥迪自然也紧随母公司步伐。不过目前工厂停工以及油价的暴跌，不知这种冲击是否会动摇大众集团转型的决心呢？

5.《Yahoo Finance》3月23日撰文指出，除了通用汽车、福特、FCA等巨头宣布停产外，目前大众、宝马、三菱、Rivian等巨头或初创企业均告停产。同时，部分车企比如雷诺已经开始陷入流动性危机。

自主汽车评论：雷诺汽车近期回应了法国政府的国有化意向，其表示接受政府担保，但拒绝国有化，不过雷诺怕是煮熟的鸭子，只剩下嘴硬。2008年通用汽车、福特纷纷陷入破产并接受政府注资，如果疫情持续扩大，无法开工的汽车巨头怕是又要被接管了。