疫情后多重改革助力经济复苏，车市春天真的要来了？（下）

疫情得到有效控制之后，各地政府针对当地的实际情况推出了个性化的刺激消费政策，其中大部分的措施针对新能源市场做出了一定的偏斜，不仅能够促进汽车市场消费，也能够加速能源结构升级。而油价也在沉寂了半年时间后终于迎来了今年的首度上调，这也预示着经济环境的缓慢复苏，不过汽车市场及相关产业的变革不止于此。

三、多地车展逐渐拉开序幕

对于汽车厂商和广大消费者来说，车展是一座关键的桥梁，能够将厂家、经销商和有购车需求的消费者直接对接，但是在疫情横行的时期，车展这种大规模人群聚集的活动有巨大的安全隐患，世界著名的日内瓦车展都被迫取消。但是如今国内的疫情已经得到了有效的控制，只要遵循疫情防控的注意事项，大规模人群集会的车展也变得可能。

6月13日，重庆车展正式开幕，这也是疫情爆发之后国内首次举办的车展，由于是地方级的车展，影响力并不太大，因此发布的新车并不是太多，不过宝骏、东风、长安等自主品牌带领旗下的新车参展也给车市增添一些全新的生命力。而6月20日至6月28日举行的粤港澳车展则完全不同，许多备受瞩目的车型都在此次车展上首度亮相，比如思域两厢、比亚迪汉DM、蔚来EC6等，下半年北京车展、成都车展、广州车展等汽车盛宴会相继开展，路虎发现运动版、比亚迪宋max、宾利欧陆gt、奔驰c级、丰田凯美瑞、奥迪a5、大众朗逸、本田飞度等新老车型也会竞相登场，届时将会有更多的新鲜血液融入中国汽车市场。

四、新能源积分与油耗积分双积分管理办法发布

2020年6月份，工信部发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修订版，旨在引导传统动力总成的乘用车向节能方向发展。办法中规定对生产及供应低油耗燃油车的企业在核算新能源汽车积分达标值时给予核算优惠，并且将醇醚燃料汽车纳入了核算范围。新的双积分管理办法在框架结构的设计上变得更加完善，并且在积分转结和操作流程上进行了优化，对于小规模企业更加友好，给了这类企业更大的生存和发展空间。

五、纸质检验标志被电子证照取代

以往我们看到很多年岁长的车辆时，都会被它们前挡风玻璃上密密麻麻的检验标志所吸引，这也一直是困扰驾驶员的难题，标志贴纸不仅不好清理，驾驶员的视线也会受到很大的影响，但是现在完全不同了。目前除港澳台地区外，全国所有省、市、自治区均已实现了机动车检验标志电子化，这不仅标志着我国正式进入互联网与交管服务正式联网的时代，也节省了每年数以亿计的标识贴纸，降低了环境负担。

将来，车辆所有者可以通过交管12123综合服务平台或手机App申请机动车检验电子凭证，办理机动车登记等业务，公安系统将会自动的生成电子凭证。现在随着智能设备的普及，不仅仅是交通管理部门，全社会都在推行无纸化办公，电子发票、电子凭证等普及度越来越高，不仅方便大家存储，也极大的减轻了环境的负担，而且省去了大家出门办理的麻烦，这一系列的变革都代表着我国的社会智能化水平越来越高，人们办理社会相关事务越来越便捷。

结束语：

从近半年来汽车市场的变革来看，各种政策的推出不仅仅是在刺激消费的增长和经济的复苏，更多的是在为广大的老百姓提供更大的实惠和便利，在国内如此优良的发展环境下，我们的自主品牌将会迎来更多的发展机遇，疫情终将会过去，而我们的社会和生活将会更加美好。