上汽大众逆势下跌，疯狂打折于事无补，这是史上最佳反面教材

从今年5月份开始，中国车市就表现出了强劲的增长势头。大部分主流车企的业绩都节节上升，大有回暖的态势。就在大家为车市的止跌感到高兴的时候，上汽大众方面的表现却让人觉得不可思议起来——逆市下跌。即便上汽大众开启了疯狂打折的促销方法也于事无补。曾经的金字招牌，为什么落到了这种地步？

上汽大众的问题，来自多个方面

上汽大众这么多年以来，几乎年年都是乘用车年度销量榜的榜一，就连一汽大众都要靠边站。凭借着那些老车型积攒下来的路人缘和忠实用户，上汽大众几乎推出一款车就能爆卖一款车。但是最近两年来，上汽大众暴露出了诸多问题，让年轻一代消费者看到了这位"中国人的老朋友"的另外一副面孔。

首先是用东拼西凑的车当成德国货来卖，没错，说的就是朗逸。作为一款特供车，老老实实摆正身份未尝不可。但上汽大众就喜欢宣传朗逸的德系质感和德系品质，这让更理性的年轻人们非常看不起。另外，像碰撞测试成绩糟糕等问题的影响，更是让消费者们看到了上汽大众减配害人的一面。这样的车又卖那么贵，还有谁愿意相信厂家的初心呢？

船大难调头，上汽大众短时间内很难有转变

上汽大众的问题还有很多，比如说此前出现的种种质量问题，在上汽大众方面并没有得到很好的解决，当年闹得满城风雨的速腾断轴门，上汽大众给出的维修方案更是让人感觉智商受到了侮辱。但是上汽大众丝毫不觉得自己过分，该卖的车照样卖，该黑的同行照样黑。上汽大众满以为中国人会一直信赖大众，可他们却不知道，中国的汽车文化正在成型，消费者们买车也越来越理性。

后知后觉的上汽大众终于意识到了问题的严重性。但后知后觉意味着为时已晚。在竞争激烈的中国市场，你下来了就马上会有厂家顶上去。而且每当一代消费者对某个品牌的印象固化后，想再在认知层面上做出大的改变非常难实现。因此，我们可以断定，上汽大众在今后很长一段时间内都不会有大转变。当然它的销量也不会太差，只是再也不可能一枝独秀，呼风唤雨了。

最佳反面教材，永远不对市场表现出傲慢的一面

上汽大众在中国市场出现的问题，对自主品牌而言是一本非常好的反面教材。当你用好的产品为消费者服务的时候，市场口碑会一传十十传百，即使不用打广告，也会有越来越多的消费者上门购买。但如果你开始以次充好，当起了大忽悠，并且用傲慢的态度对待自己的上帝。那么消费者就会失望，就会离你越来越远。

如今，我们的自主品牌仍然在上升期，一方面是中国的车市仍然有很大的增长空间，另一方面是随着新能源汽车技术的不断成熟，未来将会有大的产业革命出现。这就要求我们自主品牌要一直对市场保持着谦逊和尊重的心。只有这样，自主品牌才会获得更多消费者的喜爱，才能在将来更加激烈的竞争中脱颖而出，立于不败之地。

结语：自主品牌甚至能给上汽大众当老师

话又说回来，我们的自主品牌发展到今天，能够取得如此规模的成就，也和自主品牌们对待消费者的良好态度有着最直接的关系。这方面，自主品牌甚至能给上汽大众当老师。上汽大众这本史上最佳反面教材，希望我们的自主品牌能够终身阅读。前事不忘后事之师，上汽大众做错的事情，我们坚决不能再错一遍。