拜腾汽车重组成功；合众C轮融资额将超30亿元；Waymo实现完全自动驾驶

1．《Forbes》10月12日撰文指出，拜腾汽车此前已经于7月1日暂停了中国内地业务运营，仅保留小部分岗位维持公司基本职能的运转。据悉，拜腾汽车董事会和股东会日前已经正式批准了拜腾重组方案，这意味着已经停摆了三个月的拜腾南京造车项目将重新开始运转。

自主汽车评论：拜腾汽车此前曾获得一汽、苏宁等众多巨头的支持，但是即使有众多资方，拜腾汽车依然没能逃过停摆的结局。不过此次若能破产重组成功，拜腾汽车万一能在如今的新能源热潮中重新翻身也说不一定。

2.《Tech Web》10月12日发布快讯指出，造车新势力之一的合众汽车创始人兼CEO张勇表示，在保持一年推出一款新车的前提下，合众还将对现有车型实行“两年一中改，三年一大改”的规划。当前，合众拥有两个纯电动开发平台，每个平台只规划两款车型。其中，一个平台打造10万元以下车型，另一个平台则打造10-20万元左右车型。同时，合众C轮融资也取得进展，融资额度将超过此前预计的30亿元。

自主汽车评论：今年1-8月，合众哪吒汽车累计实现销量7223辆，同比增长20%。今年年内，合众计划在一二线城市建设直营店50-60家。张勇表示，明年的销量目标为2万辆，并且计划在明年登陆科创板市场募资。

3.《Los Angeles Times》10月12日报道指出，作为自动驾驶领域的领导者，谷歌旗下的自动驾驶平台Waymo宣布将在凤凰城向公众开放没有安全员的无人驾驶出租车服务，这也是首次有自动驾驶公司向公众开放完全无人驾驶出租车。据悉，Waymo仅在凤凰城50平方英里范围内为用户提供完全无人驾驶出租车服务，服务车型数量在300辆至400辆之间。

自主汽车评论：以前有不少分析人士抨击完全自动驾驶也就是L5级别的自动驾驶无法实现，自动驾驶的商业化路径仅限于特定情形下，比如港口、物流园等特定区域，但是Waymo似乎打破了这一偏见，如果Waymo试运行表现良好，或许这又是一件轰动事件。

4.《New York Times》10月12日报道指出，福特汽车宣布了对公司核心业务目标及组织架构的调整计划。对于汽车业务，福特CEO吉姆·法利表示将加速推进公司重组，福特计划在未来重点投资其优势皮卡业务及具有高增长潜力的纯电动车业务。

自主汽车评论：福特转型纯电车型的坚决与大众不相上下，福特野马Mach-E也吸引了大量媒体的关注。不过目前由于疫情的缘故，Mach-E的交付仍然困难。

5.《Futu》10月12日发布快讯指出，造车新势力之一的爱驰汽车向公司内部各级员工下达了销量任务，而这也将影响到员工工资发放及KPI完成情况。各级别员工推荐或自购爱驰汽车的任务量由1台到8台不等。L2级别及以上员工在完成销量指标前，每月工资缓发50%。

自主汽车评论：爱驰汽车此前曾出口法国大量爱驰U5车型，或许由于新势力之间的竞争加剧，爱驰汽车目前也开始卡紧销量指标，不过看新势力目前的资本市场热度，爱驰丝毫不用担心资金方面的问题。