中重卡市场持续看好，新的风口即将来临，车企能否抓住机遇？

不久前，2020年重卡市场销量数据出炉，再次创下记录，全年重卡销量突破160万辆，累计同比增长约38%。数据显示，2020年12月我国重卡市场销量约为11.4万辆，环比下滑约16%，同比增长24%。根据统计，12月重卡销量创下历史当月销量新高，同时这也是重卡市场2020年以来连续第9个月创下销量月度历史新高。对于2020年重卡市场的销量表现，各大车企对2021年的重卡市场预测了销量目标。

定个小目标

对于2021年中重卡市场环境，各大车企都认为该市场在新的一年里销量会出现大幅度下降，这一点可以从其预判的销量目标和企业负责人的发言中看出。中国重汽预测2021年重卡销量将会回归到110-120万辆水平，轻卡销量将与今年持平，2021年上半年销量情况决定全年总量。对于中国重汽2021年的年度销量目标目标，其官方表示将会达到40万辆。

陕汽重卡预测2021年重卡市场容量为110万辆，其中上半年预计有80万辆的销量，下半年仅有30万辆。对此，陕汽重卡提出的2021年销量目标为20万辆。

上汽红岩预测2021年重卡行业需求保持高位，全年销量预计将会达到125万辆。对于2021年重卡行业热点市场趋势，上汽红岩判断：2021年，天然气重卡占比预计占到15%（约18.8万辆）；电动重卡迎来井喷式增长，预计销量破5万辆；AMT重卡需求持续增长，预计销量破10万辆。对此，上汽红岩提出的2021年销量目标为10万辆。

江淮格尔发预判2021年中重卡市场规模预计在125万辆左右，较2020年或将大幅度回落。之所以会有这样的预判，江淮格尔发表示，2021年宏观经济的增速反弹，投资、消费利好中重卡市场需求，但由于国三淘汰、治超治限等政策的常态化，2021年上半年会出现短暂热销期，综合判定2021年中重卡市场销量较2020年或将大幅度下降。所以，江淮格尔发推出的2021年重卡销量目标为5万辆，力争6万辆的目标。

北奔重汽预估2021年市场容量为120万辆左右，市场同比将有25%的下滑，市场竞争进一步加剧。北汽重奔分析，受2021年7月1日国六排放法规切换，预计2021年上、下半年销量将出现明显分化，上半年将完成全年销量的65%左右，其中3、4、5月将是销量高峰。对此，北奔重汽的2021年销量目标为1.6万辆。

东风柳汽乘龙预判2021年中重卡容量在142万辆左右。东风柳汽商用车认为，2021年宏观经济将恢复至6%以上，加上物流需求增长，基建投资持续发挥托底作用，助推中重卡维持高位。由于市场透支，黄标车淘汰，公转铁推进，技术升级加快的挑战，2021年上半年将仍以国五需求为主，得上半年者，得全年。东风柳汽的2021年销量目标为10万辆。

除了上述六家车企以外，吉利商用车、东风商用车、福田戴姆勒也公布了2021年的销量目标，分别为3万辆、22万辆、14万辆。一汽解放虽然没有公布年度销量目标，但是一汽解放总经理助理、营销总部部长、销售公司总经理表示："2021年，中重卡需求预计下降到140万辆，较2020年下滑较大。"

依旧高位运行

从上述的十家车企对2021年中重卡市场的评估中可以发现，除了东风柳汽乘龙和一汽解放两家车企对市场容量的评估超过140万辆以外，其余车企均在110-120万辆左右。不过，没有任何一家车企的预估市场容量是超过160万辆的。对此，笔者的理解是2020年中重卡市场的销量出现了小幅度的"透支"，大家都认为2021年会出现合理性回落。加上国内交通运输政策会进一步优化，交通运输环境得到进一步优化，为商用车行业带来一定的利好。多家车企的负责人都表示2021年上半年中重卡市场的销量将会比下半年销量高，因为自2020年7月1日起，全国范围内的重型柴油卡车都必须满足国六排放标准，国三柴油火车的淘汰迫在眉睫。

结合工信部等相关部门出台的文件要求来看，在2021年新的一年里，中重卡市场主要会向两个方向转型升级，包括电动化和自动化。在新基建、智能交通、低碳环保技术等的推广应用下，重卡电动化的趋势将会越来越明显。此外，天然气重卡的销量也在快速上涨，氢燃料电池重卡将继续在技术升级中迎来新的发展机遇。

另外，交通运输部在不久前再度将自动驾驶列入2021年商用车重点发展方向之一。商用车领域的自动驾驶将迎来新的风口，这对不少已经在自动驾驶领域上获得成果的车企来说是非常有利的。值得一提的是，自动挡商用车的快速发展将会成为2021年商用车技术发展趋势之一。目前，上述的多家车企的重卡主力车型均已完成了自动挡匹配。

总结

综合相关信息来看，预计2021年的中重卡市场的整体销量将不会有明显的增长，这或许也是当下整个中重卡市场所有专家都预测的结果。但是，2021年对于该市场来说将会迎来新的转型，无论是产品的排放，还是智能化都将迎来新的发展机遇。当然，这一系列的变化对于车企来说将会是一场挑战，各大车企之间的竞争将会更加激烈，主要体现在产品的技术实力等方面。