约谈，道歉，特斯拉在华到底怎么了（八）

前言：

从进入中国市场到今天，特斯拉简直和一个“流量明星”一般，不论做什么都会自带大量的话题性，只不过关于特斯拉的话题大多都是丑闻。质量有缺陷、态度很傲慢、从来不负责……特斯拉在华的种种问题不仅让车主们叫苦不迭，更让无数网友们气愤不已！我们决定推出系列专稿，来谈一谈特斯拉式问题的根源。

特斯拉装监控、宝马4S店装监控，中国消费者的隐私在哪？

3月20日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在通过网络参加中国发展高层论坛会议时，再次提到关于特斯拉安装监控一事。马斯克表示，特斯拉公司将不会向美国政府提供其车辆在中国或其他国家收集的数据。马斯克表示，没有任何一家美国或中国公司会冒险收集敏感或私人数据，然后与本国政府分享。

之所以马斯克会在中国发展高层论坛会议上多次提到“监控”，主要源自于3月19日一张关于某部队家属院禁止特斯拉汽车驶入和停放的通知。通知内容提到，“特斯拉品牌汽车装有全方位摄像头、超声波传感器等一系列能够暴露目标位置的技术装置，为确保军事秘密绝对安全，杜绝隐患问题，家属院所属区域禁止驶入和停放该品牌车辆。”结合双方在此事中的态度，特斯拉的监控到底是为了什么呢？笔者接下来和大家来分析一下。

隐私与安全的天平

随着智能汽车的快速发展，很多汽车上都有驾驶员检测系统功能，可以通过车内摄像头实时监测行车过程中驾驶员的状态，例如监督驾驶员规范操作行为、疲劳驾驶、行车接打电话等不安全驾驶行为。不过，考虑到车内人员的隐私，一般摄像头都安装在A柱或方向盘前方，像特斯拉摄像头安装在后视镜上方可以监测到车内所有人员一举一动的较少。从用车安全的角度出发，汽车产品上安装摄像头监控或许是必要的存在，但是在安全和隐私如何做到平衡，这也是各大车企应该考虑的问题。

针对于监控事件，特斯拉中国作出了回应称，特斯拉用户使用的车辆不存在通过车内摄像头侵犯用户个人隐私的行为，所有中国市场上的特斯拉用户车辆均未开启车内摄像头，也不涉及FSD Beta测试。特斯拉中国还表示，特斯拉的隐私保护政策遵守中国的法律法规，特斯拉高度重视用户隐私的保护，特斯拉配备了安全登记全球的领先的网络安全体系以确保用户隐私保护。对此，笔者认为或许特斯拉真的没有开启摄像头，但是其潜在风险还是存在的。

关于此事件，自主汽车网也在这两天向车企的技术人员了解到了一些技术信息。有专业技术人员向笔者透露，从车机端后台工程模式调取车主的行驶轨迹和网络使用情况及访问的IP是非常容易的。换句话说，并不是说特斯拉没有开启车内摄像头就可以了。就算特斯拉自身不开启，那么美国军方黑客是否会开启也是一个值得关注的问题。假设某些黑客刻意的攻击特定的车辆，那么一些机密单位将被外国势力所监测。

按照特斯拉中国的说法，如果所有中国市场上的特斯拉用户车辆均未开启车内摄像头，那么特斯拉装摄像头的意义在哪里？对于特斯拉的行为，笔者为大家提供一下中国测绘法的第五一条作为参考。

第五十一条 违反本法规定，有下列行为之一的，责令停止违法行为，没收测绘成果和测绘工具，并处一万元以上十万元以下的罚款；情节严重的，并处十万元以上五十万元以下的罚款，责令限期离境；所获取的测绘成果属于国家秘密，构成犯罪的，依法追究刑事责任：

(一)外国的组织或者个人未经批准，擅自在中华人民共和国领域和管辖的其他海域从事测绘活动的；

(二)外国的组织或者个人未与中华人民共和国有关部门或者单位合资、合作，擅自在中华人民共和国领域从事测绘活动的。

被肆意侵犯的隐私

除了特斯拉以外，不少汽车企业针对用户或者消费者的个人隐私也没有重视。2021年3.15晚会上，正通汽车旗下的多家宝马经销商利用人脸识别系统来非法收集客户信息为例。据报道，当消费者进入宝马4S店后，相应的摄像头就会识别用户的人脸，并保存人脸数据、性别、年龄、到店次数、到店时间等隐私信息。这些设备可以分析出进店客人是否第一次进入该区域，并随时调出资料。重点是，数据收集工作还是在用户不知情的情况下进行的。

人脸信息是属于个人的独有的生物识别信息，很多平台的支付密码、账户密码都可以通过人脸识别系统来完成。因为用户无法更改自己的人脸信息，一旦泄露，将严重威胁用户的财产安全、隐私安全等。对于宝马4S店的这类行为，市场监督总局发布的《个人信息安全规范》明确规定，人脸信息属于生物识别信息，也属于个人敏感信息，收集个人信息时应获得个人信息主体的授权同意。

总结

无论是特斯拉，还是宝马4S店，我们看到的是商家对待消费者隐私的轻视，甚至无视法律法规。特斯拉潜在的危险性更加严重，虽然表面上马斯克表明了自己的立场，声称不会对美国政府部门提供任何关于中国消费者的数据，但是真的到了那一刻，马斯克真的还能够坚定自己的立场。当年马斯克曾在Model 3交付会上感谢中国，但是仅仅过了两年左右的时间，特斯拉便开始轻视中国消费者了。

（作者：王朔）