2021上海国际车展已经接近尾声,除了各家品牌各自推出的新车以外,还有就是特斯拉女车主现场维权的大事。不过,还有一件事同样成为了业内和媒体关注的事情,那就是:华为真的开始“造车”了。

据了解,在4月19日,赛力斯召开的生态合作发布会上,宣布与华为联合推出新车型——赛力斯华为智选SF5。问题来了,对于业内不太熟悉的赛力斯,与赫赫有名的华为,联合推出的这款纯电车型,到底有哪些亮点呢?一起来看看。

华为就不用过多的赘述了,在车机系统方便已经很早就开始布局。而赛力斯作为小康股份旗下的电动车企,在自主品牌中的声量并不是很大,而这次成为华为真正进入车圈的首家合作伙伴,自然大家对于这台智选SF5充满了好奇。

作为一款指导售价在21.68万元、24.68万元的纯电车型,赛力斯华为智选SF5前脸就很有看点。黑色的网状式格栅与下压的前机盖带来不错的运动感。重点是两侧车灯设计感很强,特别是类似于闪电样式的日行灯不仅原创度很高,而且在点亮时让这台车的正面视觉将犀利,造型与美学得以完美的呈现。

车身侧面,这台车有着2875mm的长轴距,加上圆润的腰线与很有特点的流线俯冲式轿跑设计,配合20寸战斗轮毂和隐藏式门把手的设计,带来不错的俯冲感及设计感。

尾部的贯穿式尾灯层次感很强,而且logo标识还可以发光,在夜间行车会带来很高的回头率。新车的尺寸是4700mm、1930mm、1625mm,在同级车中表现还是比较不错的。

内饰方面,这台车采用了深色简约的风格。除了镀铬、木纹和大量软包的使用,细腻的缝线和舒适的座椅,都为驾乘者带来不错的出行感受。电子旋钮挡杆与两幅平底方向盘的配合,让驾驶操控变得非常轻松。

智能方面,赛力斯华为智选SF5智能座舱为驾乘者带来了预见智慧的体验感。大面积竖版屏幕不仅显示面积大,最关键的是搭载了HUAWEI SOUND、HUAWEI HiCar等华为的最新技术。这也就意味着除了导航、娱乐等基本智能需求以外,还会带来多场景的互联解决方案,让科技随行。

在空间的表现上,这台车对于乘坐者非常友好,不管是前排还是后排都提供了足够宽裕的空间。大开口的后备箱便于物品的存放,如果将后排座椅放倒,还可以拓展更大面积的物品存放空间。

动力方面,作为一款增程式混动车型,提供了两驱版和四驱版。搭载了赛力斯自主研发的电机,配以华为DriveONE三合一电驱动系统,双电机带来405kW的综合功率,以及820N.m的最大扭矩。综合续航能力可以达到1000km。同时,配以轻量化铝合金底盘和柔性化设计的副车架,更加为驾乘体验赋能。
结束语:
此次赛力斯与华为的合作,不仅从产品上颇具看点,而且在商业模式和渠道网络上也会进行全新的合作,对于自主品牌的向上发展,其实是一种全新的尝试。毕竟汽车工业是国之重器,跨界合作可以共同推动产业发展,无疑是一件大好事。对于这款自带互联网基因的新车,你有什么看法吗?
(作者:王朔)
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