宏光MINI EV夺全球新能源车4月销冠；恒驰开启吐鲁番夏季测试；比亚迪推50万元以上车型

1.《界面》6月7日发布快讯指出，据权威市场调研机构EV Sales最新数据显示，宏光MINI EV以29251辆的销量，成功夺得今年4月全球新能源乘用车销量冠军，这是继1月份之后，宏光MINI EV再度登顶全球新能源乘用车销量第一。此外，5月份，宏光MINI EV零售了29706辆，连续9个月稳居我国新能源车市场销冠。

自主汽车评论：不得不说，上汽通用五菱在做口碑营销以及获得年轻人的青睐方面这一块秒杀其余车企。同时值得令人深思的是，虽然五菱汽车定位偏低端，但目前却有不少都市年轻人对五菱神车趋之若鹜。这对于其余车企，比如说东风小康等企业也有一定的转型参考意义。

2.《车宇世界》6月7日撰文指出，恒大汽车正式启动了新车夏季测试仪式。恒大汽车总裁刘永灼、全球研究院院长方驰、全球电池研究院院长李浚秀以及中国汽车技术研究中心、上海机动车检测认证技术研究中心领导都出席了本次活动。本次夏季测试，恒大汽车将旗下的恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6和恒驰7都进行测试，测试地点将会在新疆吐鲁番进行。

自主汽车评论：恒大汽车此前已经进行过一次冬季测试，此次伴随着夏季的到来，刚好进行夏季测试，测试地点则选择了最为炎热的吐鲁番地区。如果吐鲁番夏季测试圆满完成，那这也就意味着恒驰系列将完成最严酷的测试，质量得以保证。

3.《汽车头条》6月7日报道指出，宝马计划在2023年前在中国推出12款纯电动宝马和MINI车型，覆盖所有主流细分市场，预计纯电动汽车销量将占中国总销量的25%。同时，宝马还发布了宝马iX和宝马i4。作为宝马首款纯电4门轿跑车，i4零百公里加速仅需3.9秒，在WLTP标准下续航最高可达590公里。

自主汽车评论：宝马对于我国车市足够重视，此次新车型也选择在我国进行发布。宝马i4从账面数据来看表现相当惊艳，如果续航能进一步做得更强的话，那宝马i4的表现将比小鹏P7更有优势。

4.《新汽车志》6月7日发布快讯指出，比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞表示，今年四季度比亚迪将发布一款全新的高端品牌，售价区间在50万元至80万元。撇开红旗L系列高端定制车型，比亚迪将诞生出自主品牌最贵车型。

自主汽车评论：或许是在新能源浪潮下比亚迪获得了信心，此次比亚迪宣布进军高端新能源乘用车市场。不过最高高达80万的售价，这一定价属实有点高昂。

5.《Reuters》6月7日发布快讯指出，戴姆勒与北京汽车的合资公司北京奔驰计划在其北京的两处车间增加班次和工作日，此举或使奔驰汽车的产能提高45%。据悉，北京奔驰5月份发布了扩产事宜文件，计划将车间年工作日从290天和250天增加至312天。

自主汽车评论：从北京奔驰的扩产动作来看，今年合资车企的日子显然比去年好过很多。如果没有芯片短缺危机的话，想必今年会是全球车企的一个丰收年。