荣威RX5 PLUS正式上市；奇瑞旗下捷途品牌将独立；零跑汽车计划推SUV、MPV增程版车型

1.《汽车头条》7月6日报道指出，智能网联汽车全新荣威RX5 PLUS正式上市，共推出5款车型，官方指导价为10.38至13.98万元。新车拥有全新一代“双十佳”蓝芯动力总成、互联网汽车维纳斯智能系统、全新国潮设计，满足年轻人对高品质出行需求。新车带来了“六重购车权益”：5000元现金红包、36期0息/0首付、至高6000元增换购补贴、终身免费基础保养、终身原厂整车质保、终身免费基础流量。

自主汽车评论：上汽新能源在海外市场取得了极佳的市场表现，但在我国市场，上汽新能源乘用车系列显然可以做得更好。上汽荣威RX5 PLUS推出极具诚意的购车礼包，至于销量，我们拭目以待。

2.《Futu》7月6日发布快讯指出，吉利控股今日发布了销量数据。数据显示，吉利集团在6月共售出100163辆车，环比增长4%；2021年上半年共售出新车630237辆，同比去年增长19%。6月，吉利星系列旗舰产品共售出13269辆；博越家族6月共售出20027辆，上市以来累计销量突破124万辆；“国民家轿”帝豪家族6月售出19067辆，累计销量突破321万辆。

自主汽车评论：吉利作为国内自主车企领域的领头羊，其销量表现还是相当强悍。特别是旗下基于CMA架构的中高端车型，以及子品牌极氪，吉利下半年表现可期。

3.《Tech Web》7月6日发布快讯指出，奇瑞旗下品牌捷途表示，将在7月8日举办“捷途汽车品牌之夜”活动，届时将正式宣布成立捷途汽车品牌。从第一款车型捷途X70上市以来，捷途便一路创造纪录。短短18个月，捷途X70就创造了20万辆的产销规模。以捷途X70和捷途X90为代表的两大系列车型，又取得了38个月完成超38万辆的成绩。

自主汽车评论：虽然有媒体发文表示奇瑞集团中高端车型星越系列销量差强人意，但奇瑞孵化的捷途品牌却在市场中站稳脚跟，这对于一个在不少车企倒闭的背景下诞生的品牌尤其难能可贵。

4.《电动邦》7月6日报道指出，比亚迪近期发布6月销量。其新车总销量达49765辆，同比增长52.5%，环比增长10.2%。新能源乘用车销量创新高达到40116辆，同比增长207.1%。其中，DM车型销售20100辆，EV车型销售20016辆，汉销售了8386辆，唐销售了3139辆。

自主汽车评论：作为新能源车时代的弄潮儿，比亚迪拥有整车制造业务以及动力电池业务，这相较于其余车企来说拥有品牌优势以及巨大的供应链优势。销量取得高增长也就不足为奇了。

5.《汽车之家》7月6日撰文指出，在零跑汽车举办的2021年合作伙伴大会上，零跑汽车分享了未来3年（2022至2024年）的产品规划。其中包括轿车、SUV、MPV等多款车型。2022年，零跑汽车计划推出C11四驱性能版及增程版车型、T03改装&出口版、C01纯电轿车。2023年计划推出C12纯电版车型、全新A11紧凑型SUV。2024年推出C02轿车、C13增程版车型以及C21增程版MPV车型。

自主汽车评论：造车新势力们普遍度过了资金饥渴期，目前各大新势力企业逐渐开始狂推新车型，蔚来、小鹏汽车、理想汽车的排位显然还会被其余新势力所取代，谁知道呢？