长安汽车发布新一代超集电驱，加速双碳战略，重新定义新能源效率

2021年8月24日，长安汽车首届“开放共赢 融合创新”科技生态大会盛大举行。会上发布了“新汽车 新生态”全新战略，以全面呈现长安汽车未来发展蓝图和转型高质量发展的决心。

此外，在“2021长安汽车科技生态大会产品论坛”上，长安新能源即将亮相新一代超集电驱，全球首发高频脉冲加热技术，重新定义新能源汽车效率，全面发力新能源市场，致力于成为“数字化电动汽车的普及者”。

面对百变未有的汽车大变局，“双碳”战略加速汽车产业向新能源转型，电动化、智能化浪潮正推动全球汽车产业奔向新的征程。作为自主品牌的领军，长安汽车正在加速向智能低碳出行科技公司转型，与时代同行，不断加大新能源领域布局。在以技术创新推动产业发展的同时，不断追求更高效率的进化。

纵观人类历史上有着重大影响的科技，无不追求功能、性能、结构的深度融合和集成。从三合一到七合一，长安汽车在深度融合路线上持续创新，不断探索技术极限。通过新材料、新工艺、人工智能等先进技术的深度融合，长安新一代超集电驱将多种功能集成于一体，打造出拥有超高效率的电驱系统，代表了技术融合的发展趋势。

据了解，长安新一代超集电驱具有“深度集成”和“超高效率”两大特征，实现了“行业超高电驱总成效率”和“全球首发电驱高频脉冲加热技术”两大技术突破。在改善产业效率方面，长安新一代超集电驱创新动力系统设计，通过两款电驱组合和超级材料，开发了450V和800V两个系列化产品，可覆盖240V-800V超宽电压范围覆盖，最大可满足400-1000km超宽里程需求，极大地减少了电芯规格，赋能新能源产业高效、健康发展。

在提升用户效率方面，长安新一代超集电驱通过全球首发电驱高频脉冲加热技术，实现了锂电池在超低温度下的极速加热，可在-30℃环境下5分钟加热20℃，快速提升电池充放电效率和充放电性能。同时借助电驱余热回收技术，有效提升冬季低温续航里程40-70km。

在优化产品效率方面，长安新一代超集电驱通过多项先进技术和自主开发高效控制软件，最大程度降低了机械和电磁损耗，整体损耗下降约1/3，电驱系统总成最高效率突破95%，工况平均效率超过90%。且可实现单车10年30万公里全生命周期碳排放再降低约2吨。

为了验证低温条件下，超集电驱高频脉冲加热技术带来的电池加热效率提升，活动现场连线长安汽车全球研发中心极寒实验室，进行了全球首次-30℃高频脉冲加热挑战，在极寒环境下用5分钟将电池从-30°C加热到-10°C以上，并获得成功。

作为乘用车领域强有力的竞争者，长安汽车于变局中开新局，敏锐洞察到新汽车发展趋势，积极拥抱新生态，基于汽车新赛道，全力推进新能源“香格里拉”计划，积极构建并开放全域领先、客户多场景极致体验的产品布局，坚定不移向世界一流汽车企业迈进，为用户打造安全、环保、智能的产品和卓越服务，创造更加美好的出行体验。

（作者：自主）