数字化专栏|汽车行业数字化升级实践：数字化使能（四）

数字化使能的实践案例

实践案例2：阿里使能吉利—汽车产业数字化

数字化营销。吉利引入阿里云的弹性计算、企业级互联网中间件（Aliware）、大数据分析等公共云服务，构建了全新的的互联网营销服务平台，打通消费者与汽车设计、生产、制造、服务之间的信息通道，实现接触、选车、试驾、买车、售后等全客户旅程的业务 " 在线化 "，这也是国内汽车主机厂营销系统首次上云[3]。

数字化研发。采用阿里云的高性能计算（HPC）进行"模拟碰撞测试"，吉利可以对汽车的安全设计进行合理性分析，有效提升车辆安全系数, 依托阿里云的高性能计算技术，吉利汽车能够在数千核集群的计算机环境下进行仿真测试，包括对车辆的模拟碰撞，在车辆安全性上精益求精[4]。

实践案例3：新华三使能汽车企业

新华三集团致力于成为客户数字化转型最可信赖的合作伙伴。拥有计算、存储、网络、5G、安全等全方位的数字化基础设施整体能力，提供云计算、大数据、人工智能、工业互联网、信息安全、智能联接、新安防、边缘计算等在内的一站式数字化解决方案，以及端到端的技术服务。新华三集团深耕行业三十余年，支持运营商、政府、金融、医疗、教育、交通、制造、电力、能源、互联网等行业数字化转型实践[5]。

助力上海通用汽车渠道营销。全国3800家门店无限WLAN覆盖，部署规模超过一万台室内型AP，上千台室外型AP和超过两千台POE交换机，数台核心无限控制器。为上海通用提供全面的无线接入服务并在此基础上进行无限定位、无限营销、无限大数据等O2O应用。

助力广汽乘用车。整个园区搭建了一个冗余的虚拟化网络承载平台，承载广汽乘用车的生产、研发、办公等应用，为其生产更先进、更实用的汽车奠定坚实的基础。

助力中国一汽的信息化建设。先后承建一汽轿车生产基地园区网和数据中心、技术中心无线覆盖、一汽解放园区和数据中心、一汽大众园区网，为中国一汽集团及下属分公司多业务运营管理提供了优质的保障。

主要参考文献

[1] 魏炜，汪鹏，蔡春华. 企业间的赋能和使能，到底是什么[EB/OL]. 北京大学汇丰商学院，https://www.phbs.pku.edu.cn/2018/viewpoint_0529/5206.html

[2] 华为. 华为智能制造案例[EB/OL]. 华为官网，https://e.huawei.com/cn/

[3] 搜狐汽车. 阿里云助力吉利 探索汽车产业智能化之路[EB/OL]. 搜狐网，https://www.sohu.com/a/130963099_376061

[4] 谢世诚. 切入“新零售”与“新制造” 吉利汽车加速数字化转型[EB/OL]. 中国数据存储服务平台，https://www.doit.com.cn/p/272477.html

[5] 新华三. 新华三制造业解决方案案例[EB/OL]. 新华三官网，http://www.h3c.com/cn/About_H3C/Contact_Us/Headquarters

作者简介：

穆天宇，现任华晨自主品牌汽车公司副总经理。拥有工学学士学位和工商管理硕士学位，高级工程师。2001年大学毕业后进入华晨汽车集团工作，曾任研发中心产品战略处处长，销售公司副总经理，集团发展规划部副部长，整车事业部副总经理。

主要从事产品管理、营销管理和战略管理工作，产品业务涵盖乘用车、商用车和共享出行。经历二十年来华晨自主品牌整车从前期立项、设计开发、上市营销、迭代升级的生命周期全过程。负责和参与新产品立项策划50个，新产品上市营销管理项目16个，市场客户调研项目44个，组织编写集团发展战略规划、出行业务战略规划，制定品牌内涵方案，参与建立战略规划体系、产业整合优化、混合所有制改革等综合改革项目。当前工作的主要方向企业战略管理、产品战略管理、商业模式创新、汽车企业数字化转型升级。

该文章首发于微信号：易简萃升书院。

（作者：穆天宇）