马斯克忙减持，特斯拉产品质量缺陷忙甩锅，特斯拉最近怎么了？

近期，特斯拉股价持续下滑，市值重新跌破1万亿美元。在该背景下，马斯克却在不断减持。11月8日以来，马斯克累计出售特斯拉股票1009万股，累计?109亿美元，这一减持规模要是放在我国，已经可以抵得上一家华域汽车的市值。此外，除了马斯克疯狂减持外，特斯拉汽车质量缺陷而召回再度被推上热搜，特斯拉最近这是怎么了？

先来看下马斯克减持事件。马斯克大规模抛售股票源于一次民调。此前马斯克在推特上进行了一项调查，当时马斯克身价已经高达2000亿美元，马斯克询问网友是否应该出售其持有的10%的特斯拉持股，网友支持了这一动议，随后马斯克开启了疯狂减持之路。

     对于马斯克来说，这笔减持的获益是巨大的，马斯克持仓成本在6.24美元左右，为此，他可以获得百亿美元的净收益。即使马斯克需要缴纳150亿美元左右的税款，但相较于收益，马斯克仍可以大赚一笔。虽然马斯克称将把收益捐助出去，但谁也不知道是否会最终成型，万一是马斯克觉得特斯拉股价高企，因此趁机减持收割韭菜也未可知。而美国参议员伯尼·桑德斯和前劳工部长罗伯特·赖希就在批判马斯克一直在试图避税。

除了这一争议的巨额减持外，特斯拉的产品也开始出现问题。我国国家市场监督管理总局发布消息指出，召回日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间生产的部分国产Model Y，共计21599辆。今年前十个月，特斯拉累计在华交付10.62万辆，这一批缺陷车辆已经占到了总量的20%。

为了自证清白，特斯拉表示Model Y的缺陷是因为我国国内供应商供货产品不合格所致。特斯拉供用商宁波拓普集团表示，特斯拉召回事发突然，公司事先未获知特斯拉告知任何信息。按照拓普集团的说辞，本次召回的原因是车辆配套转向节强度不合格，存在断裂风险，但公司测试判定，可疑产品缺陷概率仅有0.2%-1%，不应有特斯拉如此高的缺陷故障。

但除了国产Model Y存在转向节断裂风险外，美国制造的特斯拉Model Y同样有这一问题。今年11月21日，特斯拉曾向美国高速公路安全管理局提出申请，在美国召回2020年6月16日至2021年11月10日生产的部分Model Y汽车，共计826辆。召回原因同样是部分车辆前后转向节强度存在不符合设计要求的问题，而该批车型供应商并非拓普集团。因此，《证券日报》汽车行业分析师章晓光怀疑特斯拉Model Y存在设计缺陷。

当然，特斯拉粉丝是不会承认特斯拉会存在问题的。对于他们来说，马斯克是光、是电，是要飞上火星的钢铁侠，特斯拉是行业领军者，其他品牌只能是附庸，只能跟随特斯拉。但是马克思教导我们，看待新事物需要用发展的眼光来看，近年来自主纯电车型的进步有目共睹，我们国内同样不缺梦想家和卓越的工程师团队，谁说自主品牌就只能跟随呢？