运动还是家用？GS4 PLUS和拿铁哪款更合适？

相信大家在买车时候都在纠结过一个点，运动和家用应该如何抉择。俗话说“公说公有理，婆说婆有理”，正是因为每个人的需求不一样，才造就出市面上形形色色的各种车型。既然吵到过年也没有一个最终答案，那还不如各玩各的，每一边都推荐一款，各位自己挑就最好不过了。

传祺GS4 PLUS 390T

售价：14.28-14.98万元 

众所周知，GS4是帮助广汽传祺迅速进入大众视野的一款产品，曾创下最快百万销量的记录，月均销量仅次于“神车”哈弗H6。不过面对日渐细分化的紧凑级SUV市场，仅凭一款GS4实在是难撑场面，于是定位更高级的GS4 PLUS便应运而生。

外观方面，GS4 PLUS与GS4划分出较大的差异，大尺寸竖向镀铬进气格栅相当抢眼，提供辨识度的同时也进一步拉伸车头高度，带来更出众的气势。两侧日间行灯采用分段式设计，在视觉效果上呈现“X”型。相较于让人眼前一亮的前脸，侧面线条则趋向常规，从前大灯延伸出来的腰线贯穿车身，搭配上车门下方的线条，GS4 PLUS的侧面观感有了几分层次。D柱位置加入了熏黑涂装，用以营造目前流行的悬浮式车顶设计。尺寸方面，GS4 PLUS长宽高分别为4710*1885*1726mm，轴距为2710mm。

进入到车内，整体使用对称式布局，好处是非常直观，上手难度低，劣势就是缺少一些新意，观感比较平淡。不过用料还是能体现出“PLUS”的优势，随手触及的区域都是软性材质覆盖，配合上钢琴镜面烤漆，营造出相当不错的豪华氛围，就是平时清洁起来有些麻烦。

动力方面，新车搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率185kW，峰值扭矩来到390Nm，传动系统匹配爱信6AT变速箱，百公里加速时间为7.5秒。

WEY拿铁

售价：16.28-18.28万元

继摩卡、玛奇朵之后，WEY品牌再添一名新成员，官方命名为拿铁。从官方给出的定价便知，这款车是介于摩卡和玛奇朵之间的产品。外观上，拿铁依旧延续了咖啡家族的基因，正面看过去非常熟悉，无论是大灯、包围、车身线条，都能让人第一眼意识到这是一台WEY品牌产品。如果不是中网进行了差异化设计，估计一时半会还分不清。不过话说回来，正因为这套设计得到了认可，WEY才敢在后续新车上继续使用。尺寸方面，拿铁长宽高分别为4668*1890*1730mm，轴距为2745mm。

进入到车内，在9.2英寸液晶仪表、14.6英寸悬浮式多媒体触控屏以及9英寸空调面板的加持下，科技氛围得到有效补充。这块中控屏分辨率很高，同时色彩也比较鲜艳，操作逻辑不复杂，上手难度不高。另外，在做工用料上也是继承了WEY品牌高端定位，凡是能摸到的地方都是使用皮质或者软搪塑覆盖，非常下本。

动力部分，拿铁搭载了1.5T+电机的HEV动力组合，系统综合最大功率为181kW，峰值扭矩为532Nm，百公里加速成绩为7.5秒。传动系统匹配2挡DHT变速箱。

总结：

综合来看，GS4 PLUS在延续了品牌一直以来亲民售价的同时，针对动力系统进行了全面提升，满足一部分爱开快车的消费者。而WEY拿铁在科技化配置以及内饰豪华氛围方面也非常出彩，HEV混动更是同级别非常罕见的动力系统，就是起步价会稍微贵一些，具体怎么选，决定权还是在大家手里。