集度汽车完成募资4亿美元；宝马将生产最后12辆V12车型；哪吒汽车寻求5亿美元融资

1.造车新势力集度汽车宣布完成近4亿美元A轮融资，本轮融资由百度和吉利共同完成。集度致力于打造汽车机器人，而非传统意义上的智能电动汽车。并首次提出面向L4级别的智能化电子电气架构JET。去年7月，集度完成造型设计，进入工程开发阶段。今年1月18日，集度正式发布品牌标识“Pixel-J”。此次募集所得资金将用于研发汽车机器人，并将于今年4月北京车展发布，量产车型预计将在2023年发布。

自主汽车评论：集度汽车出生时就含有金钥匙，有了自动驾驶龙头百度和民营汽车巨头吉利的双加持，集度汽车虽然起得晚，但是前景一片光明。

2.江铃汽车与福特汽车今日共同出资设立江铃福特科技公司，以“挑战者”姿态开启江铃福特科技乘用车全新篇章。新合资公司注册资本为2亿元。其中，江铃汽车出资1.02亿元，持有51%股份，福特汽车出资0.98亿元，持有49%股份。新合资公司将充分利用福特全球优势资源，贴合中国市场需求，深化福特与江铃在技术、产品、营销、服务等方面的融合促进。

自主汽车评论：福特汽车市值创下了历史新高，伴随着母公司的强劲表现，福特在华也开始加大投入力度。除了加速把电动野马引入国内外，福特也在创新林肯在华的营销方式以促进销量。

3.宝马集团公布了将在今年6月生产最后12辆限量版V12车型，该批车型将仅在美国市场发售，车型命名为“Final 12”，是宝马7系车型的绝唱，同时也是整个宝马品牌的绝唱。在1987年的750i上，宝马首次使用了V12引擎，代表着宝马在内燃机领域的旗舰技术。35年后，在世界能源结构转型和新能源汽车技术发展的大背景下，V12的时代已经迎来了落幕。

自主汽车评论：宝马作为操控系的代表，旗下N系列引擎深受好评。不过伴随着欧洲和北美在加速推动燃油车禁令，属于V12的时代已经结束了。

4.造车新势力哪吒汽车正在寻求在今年香港上市前融资5亿美元。本轮融资对哪吒汽车的估值为71亿美元，且哪吒汽车最早将在今年下半年IPO。不过这并不是哪吒汽车第一次被传出IPO的消息。2021年就有消息称，哪吒汽车考虑进行10亿美元的香港IPO，但最后却无疾而终。2021年，哪吒汽车累计交付新车69674辆，同比增长362%。其中，12月哪吒汽车交付10127辆，同比增长236%，连续两个月销量破万。

自主汽车评论：哪吒汽车去年之所以没有选择IPO，或许是因为得到了360集团的大力支持。不过伴随着交付量的提升，哪吒已经可以挤进造车新势力第一梯队，在这一时机上市，哪吒汽车也可以募集更多资金，获得更高的估值。

5.蔚来汽车宣布斥资5000万元成立了蔚来保险经纪公司，该公司由蔚来100%持股，经营范围包括保险经纪、保险代理等。早在去年12月，保险业协会就发布了《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，当月，新能源专属车险正式在全国上线，并上线了首批新能源汽车专属保险产品。蔚来此前已经与多家保险经纪公司和第三方合作，为蔚来车主提供服务无忧和保险无忧的服务包，蔚来表示，计划在2022年3月推出服务无忧2022版。

自主汽车评论：作为车界海底捞，蔚来汽车的服务无忧保障计划笼络了一大批潜在购车用户，不过伴随着消费者群体的扩大以及二手车的流通，蔚来想要持续保障所有车主利益变得越发困难，但愿蔚来不会借保险代理来割韭菜。