2月25日,中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会联合自主汽车网共同发布了2022年1月轿车价值传播指数(Automobile Value Spread Index,简称AVSI)。

紧凑型轿车是购车刚需
根据乘联会发布的2022年1月轿车销量排行榜显示,紧凑型轿车依然是购车的刚需。具体来看,轩逸以49982辆的销量位居榜首,其次是新朗逸,月销45288辆,第三名是速腾,1月份销售了27735辆。

此外,销量前十五位中有一半均属于紧凑型轿车。其中比亚迪秦、长安逸动、吉利帝豪作为自主品牌均在榜单之内。合资品牌中的宏光MINI、新宝来、全新英朗作为紧凑型轿车也取得了不错的销量成绩。

最受关注轿车,依然是紧凑型
从最新发布的1月轿车价值传播指数排行来看,宏光MINI以25893的指数值排在第一位,其次是新朗逸,指数值是22740,第三名是比亚迪秦,指数值为18302。

在1月轿车的AVSI指数榜单中,排在前面的大多是紧凑车型,这与销量榜倒是保持了一致性。在购买轿车的群体中,用户对于作为家用和代步的轿车更加关注,而像奔驰E级、宝马5系等豪华车的关注度相对低一些。

值得注意的是,在2021年年底,比亚迪重金“悬赏”征集黑公关线索事件一时间掀起千层浪。这也到间接导致比亚迪在网络上的露出频率较高,对于比亚迪秦在1月轿车价值传播指数榜中排名第三,且增长率高达57.01%有着一定的关系。
总结:
其实,中国的轿车市场一直是自主品牌的短板,毕竟跨国车企积累几十年、甚至百年历史沉淀下来的技术并非一朝一夕形成的。而综合以往的轿车月度销量榜和月度价值传播指数排行榜来看,自主品牌推出的轿车频率并不像SUV那样频繁,而更多的是深耕可持续换代的车型,不断的进行升级。并且扬长避短,在其他品类上发力,以期为消费者提供有品质、有颜值、有优势的车型。
说明:
在数据的来源上,AVSI指数通过论坛(易车、汽车之家、爱卡汽车、太平洋汽车等)、新闻首页(搜狐、新浪、自主汽车网、腾讯、网易、凤凰等)、名人微博、热门微博、微信、平媒、问答(百度知道、知乎、搜搜问问、悟空等)、新闻客户端(今日头条、一点资讯等)等媒体平台,采集>10个字的标题及内容关键词。其中,论坛通过各版块进行采集,手机新闻以版块或分类的形式采集,从而以公式计算出有效的价值传播指数值,对品牌或车型的网络曝光率进行排名。
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