丰田遭黑客攻击后停产，欧美车企“封杀”俄罗斯，为何说自主高于一切？

近期，由于遭到大规模黑客攻击，全球产销量第一的丰田汽车宣布于本月1日起停止境内所有的14家工厂的28条产线。据估算，这次因黑客攻击导致的产量下滑将达到13000辆，约占丰田国内月产能的5%。

除了丰田遭到黑客攻击外，海外最热闹的事件莫过于俄罗斯与乌克兰之间的冲突。伴随着海外加大对俄罗斯的制裁，不少车企宣布退出俄罗斯市场并不再为俄罗斯提供后续服务，包括本田、雷诺、奔驰等巨头纷纷宣布与俄罗斯划清界限。作为造车新势力全球网红的马斯克也宣布将依靠旗下的“星链”公司为乌克兰提供通信服务以对抗俄罗斯。

从最近的这两起事件中可以看出，虽然跨国车企拥有强大的财力支持，但是在面对有组织的黑客攻击甚至海外势力的绞杀时，跨国车企也会面临巨大压力。为此，在本届两会上，360集团创始人周鸿祎提出，国家目前的车企安全重点应放在防范海外有组织的网络攻击上。

伴随着智能网联技术的深度发展，一旦汽车不能做到安全自主，那么汽车将有可能被海外势力所操控，这样的话，《速度与激情8》里面利用汽车安全漏洞制造恐怖袭击就不再停留在影视剧中。

另外，除了加大防范黑客攻击外，从俄罗斯最近的遭遇可以看出。所谓的经济全球化只是在英美主导下的全球化，一旦英美决定实施制裁，那么所有的供应链、金融支付以及海外市场都将关闭。此外，即使有车企诸如特斯拉打着为全球下一代人考虑的崇高价值追求，但是在国家利益面前，马斯克依然选择了与自己的祖国美国站在一起。

为此，我们一方面在积极引入外资，另一方面也要对外资车企给予必要的审查，同时严格要求其在提供自动驾驶服务过程中收集的敏感地理数据以及个人数据存储在我国本土，避免传到海外。当然，我国车企需要进一步加大海外扩张能力，打入尽可能多的海外市场，这样如果出现制裁危机，海外也会出现“杀敌一千，自损八百”的后果。

当然最重要的事情依旧是沿着我国“智能制造2025”规划继续迈进，持续补短板。在汽车芯片、工业控制软件、高端机床等领域需要持续确保自主研发，避免被“卡脖子”。对于国内消费者来说，选车购车是每个人的自由，但是在他人选购自主品牌时，避免发布“国产车就是不如合资车或者进口车”的言论。没有民族工业的壮大，那么我国的一切繁荣都只会是镜中花，水中月。