独家专访|陈音江：产品与宣传不符，侵犯消费者知情权和选择权

又是一年315，产品质量、消费维权也成为了当下的热词。大到一辆汽车，小到一部手机，随着消费者维权意识的加强和互联网的快速传播，被诟病的产品质量问题也在社会上曝光。即使如此，像汽车产品这类大宗消费品，依然上演着不少“维权大戏”。难道消费者维权真的那么难吗？本期一起听听中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长、对外经济贸易大学消保法研究中心特邀研究员陈音江是如何解读“维权”的。

产品与宣传不符，虚假宣传不可取

2021年12月，央视报道了欧拉好猫“芯片减配”事件，宣传与实际产品不符。虽然之后品牌方公开表示歉意，但也让不少车主对欧拉品牌的人设产生了怀疑。

针对类似事件，陈音江认为，作为汽车生产企业，对汽车原料购买、生产流程等相关问题应事先有预测，既然在宣传中对相关产品配置进行了说明，就应该提供与宣传相符的产品。如不能按照宣传提供，则会涉嫌虚假宣传。

在实际生活中，消费者在选购产品时往往会因为产品的相关配置而决定是否购买。如果购买后发现产品与宣传不符，则侵犯了消费者的知情权和选择权。

作为消费者，有权利向企业提出赔偿诉求，具体的赔偿方案应由双方协商，企业可以提供解决方案，消费者也可以选择接受或者不接受。如协商不成，消费者可以向消协和有关行政主管部门投诉，请求介入调解。

延期交车，违约责任可索赔

在芯片短缺和供应链不畅的大环境下，多家车企交车时间都有所延迟。其中，欧拉汽车在2月传递了黑猫、白猫停止接单的通知。但，“延迟交付”问题依然存在。

针对车企“延迟交车”的情况，陈音江表示，消费者在购买汽车产品时，与厂家已经签订合同，就应该按照约定提供产品。不能按照约定交付，则涉嫌违约，需要承担相关违约责任。这一问题解决的最佳方式是继续履行约定；如果不能按照合同执行，消费者可以要求赔偿的损失包括往返沟通所产生的交通费，以及给消费者造成的实际损失等。

数据采集，谁说了算？

当前，汽车产品的智能化水平越来越高，在为消费者提供更多新奇体验的同时，也暴露出数据安全问题。其中，数据的采集和使用始终是业内的焦点问题。特别是在发生事故，消费者要求厂家提供相关数据时，往往会受到阻碍，影响消费者的合法维权。

针对这一现象，陈音江认为，数据采集、存储要经过消费者同意才能使用，也就是说消费者有权知道数据采集和使用的范围。当消费者遇到问题要求厂家提供数据，但被拒绝或搪塞的行为是不合理的。

当前，对于新能源车的法律和标准还不健全，监管能力和鉴定能力也非常有限。因此，也对监管、检测部门提出了新的要求。要知道和传统汽车产品不同，传统汽车遇到需要检测的情况大多情况只涉及到硬件。

相比之下，新能源车行驶车速、制动系统等操作都与数据有关，并且直接关系到车辆质量和安全。一旦发生事故，厂家是否有更改数据的行为，都需要监管部门及时介入。他建议，今后可以通过立法和规定，将数据储存在政府有关部门监管的共享平台，出了问题，就不至于出现车企既是裁判员又是运动员的情况。不然，双方各执一词的话，对中国汽车产业的发展和消费者的权益保护都不利。

第三方鉴定，谁应举证？

汽车产品出现质量问题时，往往绕不开“鉴定”这一环节，作为普通消费者，遇到这种情况，如何选择第三方鉴定机构，而关于车辆质量问题又应该由谁来举证呢？

陈音江认为，汽车是复杂的工业产品，出现问题有可能是车辆本身质量，也可能是消费者使用不当造成的，一旦产生争议就需要鉴定。《消费者权益保护法》中明确规定：半年以内出现质量问题，举证责任是由厂家承担。这是责任倒置的规定，厂家需要证明不是质量问题。

如果超出半年时间，双方需要共同委托有资质的鉴定机构，其结果才具有法律效力。但如果是单方面进行鉴定，结果的公正性和法律效力则需要综合判定。常规来看，消费者遇到产品质量有争议，需要进行第三方鉴定的情况，可以通过消协、主管部门或法院来指定鉴定机构。在通知双方到场的前提下，如果一方不到场，也不会影响鉴定结果的公正性。

如何用“新三包法”维护权益？

“新三包法”已经于2022年1月1日开始实施，对于消费者而言，应该如何用好“新三包法”来维护自身的合法权益呢？

陈音江认为，之前的汽车三包规定确实明显滞后。比如西安奔驰车主事件，消费者花了几十万，没到家就出现发动机问题。而之前的三包规定是要求维修两次，仍然不能消除故障，才能退换车。

最新的三包规定则加大了对消费者的权益保护力度。比如，对于汽车产品，包括发动机、变速器、电池等核心部件7天内出现问题，消费者都可以要求退换车；累计维修退换车的要求也从35天降到30天；三包凭证丢失可以要求厂家免费补办等等。总的来说，有关规定更加具体细化。

另外，对于三包期如何计算，新三包法也有所规定，如果开发票和交车时间不是同一天，则按照交车时间开始计算三包期。不仅如此，之前消费者买车时自行验车，出现划痕等问题很难维护自身权益。而新的三包法则要求销售人员需要陪同消费者一同完成验车环节，避免出现争议和纠纷。

还有，消费者在用车过程中免不了要进行维修或保养。陈音江建议，如果在费用相差不大的情况下，最好去4S店或是正规的店面进行维修或保养。主要是因为这些店面会有维保记录，而如果选择非正规的店面进行车辆维保，今后在维权的时候很难提供证据进行溯源。

最后，陈音江表示，买车要通过正规渠道购买，并提前了解销售政策、交易规则、费用明细。所有口头承诺都要落实在合同里，并遵照执行，以此来确保消费者自身的合法权益。消费者遇到问题，要及时收集好证据，依法维权。