全新第三代荣威eRX5即将开启预售，“双擎”动力引发热议

在以科技为先的时代，谁掌握了核心科技就可以在市场上、消费者心中赢得一席之地。荣威作为自主品牌中年轻的存在，不断以产品的极致性能展现着其在自主研发技术和高质量发展中的实力和信心。特别是全新第三代荣威RX5系列带来的燃油版和混动版“双擎”动力，即将在6月开启预售，还未上市就以线上直播的方式展现出“双擎”动力超快、超顺、超稳、超智的科技魅力。 

超快动力，油电混动的完美组合

一辆车的动力表现往往是车主最为关心的核心之一。特别是起步，如果像周杰伦在《头文字D》中一脚油门，秒杀全场的存在，有的可不仅仅是面子，更是一种内心的满足感。

全新第三代荣威eRX5的超快动力，足以带给你这种满足感。虽说是混动车型，但全新第三代荣威eRX5并没有采用同级竞品车自然吸气发动机加电机的搭配，而是将全新一代GS61 1.5T发动机和超级电驱EDU G2 Plus进行完美组合，在全面提升性能的基础上，综合马力达到432PS，最大综合扭矩570N.m。换句话说，这种动力表现可以和3.5T V6发动机同台竞技。

要知道，GS61 1.5T发动机作为上汽全新一代产品，自身就可以达到188PS的最大马力和300N.m的最大扭矩，再加上全新5层I-pin扁线绕组技术加持的高性能永磁同步电机和独创的主动油冷散热技术，百公里6.9秒的加速表现，一点没毛病。

超顺换挡，精准匹配你的驾驶习惯

虽说自动挡已经成为了市场上大部分车型产品的标配，但换挡的顿挫感还是让驾驶者感受不到平顺丝滑般的换挡体验。而全新第三代荣威eRX5的智能变速箱以及独创的自适应换挡策略，可以根据你的驾驶习惯进行精准匹配。

作为一款混动车型，全新第三代荣威eRX5自带的EDU G2 Plus 2x5智能变速箱可以实现电机两档变速和发动机五挡变速的自适应换挡机制，根据不同路况和场景进行自动切换，特别是在超车、爬坡表现上更为优秀。此外，电控离合系统和电动换挡系统的加持，在超顺换挡体验的同时，也可以更好的控制发动机的NVH，为车内带来安静的空间体验。

超稳电控，无忧的安心出行

对于一辆混动车而言，电池的安全和耐用是不少车主的用车痛点。全新第三代荣威eRX5的0燃科技打消了车主的这一顾虑，让出行变得更为安心。

据了解，全新第三代荣威eRX5搭载的磷酸铁锂电芯，按照国际最高安全标准设计，不仅针刺试验表现优秀，而且有着民用最高放水防尘的等级标准。经过铝压铸工艺的一体化成型电池下托盘，重量更轻，配合BMS电池管理系统对电芯电压的监控，实现了真正意义上的安心用车。

超智混动，省油才是硬道理

除了动力和安全上的优秀表现，全新第三代荣威eRX5有着更加智能的混动系统，让省油省心一个都不少。

包括智能电量管理、智能HMI提示、智能动力系统调节等功能在内的全新第三代荣威eRX5，在三级能量回收和IEM智能能量管理系统的加持下，油耗的优化可以达到百公里0.5-1L，综合续航里程更是超过了1050公里，可以说体现出强大的越级表现。不仅如此，全新第三代荣威eRX5自带的导航系统自动推荐油耗最低的路线，贴心的为你定下省油策略。

自从荣威品牌公布全新第三代荣威eRX5实车图以来，这款“双擎”动力的新品不断在公众面前曝光相关信息，引发了各界的广泛关注。消费者也对全新第三代荣威eRX5充满了期待。相信6月预售启动之后，定会引发持续关注和抢购热潮，让更多的人感受这款打破同质化的“双擎”好车！