5月新能源车价值传播指数发布，“双微”或成为新能源产品主战场

6月25日，5月新能源车价值传播指数（Automobile Value Spread Index，简称AVSI）正式发布。该指数包括新能源轿车和新能源SUV，是由中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网共同发布，北京清博智能科技有限公司在数据上提供支持。

新能源车价值传播指数选取月销榜车型并通过快手、抖音、头条、微信、微博、搜狐号、易车号、汽车之家、太平洋汽车、爱卡汽车等媒体平台，基于大数据技术，以全面性、客观性、科学性、互斥性、可操作性为指数建模原则，将车型的美誉度、提及度作为指标，分配不同权重，以公式计算出科学、可信、量化可追溯的指数排行。

几何A价值传播指数连续第一

综合5月新能源轿车销量排行和价值传播指数来看，宏光MINI作为一款“多变”的代步车依然排在销量榜首位，共销售29169辆；其次是比亚迪汉和比亚迪秦，5月销量分别是23934辆、20753辆。这两款车相比去年同期销量分别增长了191.4%、102%。

值得一提的是，在新能源轿车销量排行中，传统车企的新能源产品已经逐步在销量上占据优势，作为新势力车型虽然也有热销车型上榜，但销量上已经出现疲软的信号。

在价值传播方面，宏光MINI、比亚迪汉、比亚迪秦分别排在第四位、第五位、第九位。而排在5月新能源轿车价值传播指数榜单首位的是几何A，这已经是几何A连续两个月位于榜单首位了。

综合其在各主要媒体平台上的细分数据分析，几何A在微博、微信的总提及度较高，其次是抖音、快手等视频平台。其中，视频作品的正面内容提及度最高，也就是说视频内容对几何A的正面提及度转化率较高，几乎达到了一半的水平。

哪吒V“双微”发力助推价值提升

根据5月新能源SUV销量排行和价值传播指数综合来看，比亚迪宋的月销最高，为31977辆；第二名是比亚迪元PLUS，销量是11500辆；第三名是理想ONE，销量11496辆。

而在5月新能源SUV价值传播指数排行中，排在第一位的是哪吒V，指数值为687.66；第二名是问界M5，指数值是629.63；排在第三位的是比亚迪唐，指数值是583.83。

值得一提的是，哪吒V在4月的AVSI指数中也是位列第一位，而5月同样排在首位。根据其主要媒体平台的细分数据分析，源于其在微信、微博上的传播力度较大，且正面相关内容提及度占到“双微”总提及度的55%左右，可见在微博和微信内容露出为哪吒V的价值传播助力不小。

总结：

在新能源汽车产品中不管是轿车还是SUV，销量占比和价值传播指数比较靠前的依然是自主品牌，其中传统车企优势愈加明显。如果从直观数据来看，自主品牌似乎在新能源赛道已经占据明显优势，但综合全球新能源汽车产业来看，合资品牌的后发优势不容小觑。纵观日系、德系、美系等主流车企，都陆续确定在2035年停止燃油车销售，换言之将重点发力新能源汽车。如此看来，留给自主品牌的“超车”时间并不充裕，自主研发和不断创新之路还需再加速。