小鹏P7i售价24.99至33.99万；宝马2022年营收增长近30%；华为掌握了问界系列车型数据

1.小鹏汽车今日宣布P7中期改款纯电轿跑P7i正式上市，四款车型的售价区间为24.99至33.99万元。此次改款在智能配置、三电系统等方面进行升级。智能配置方面，新车搭载第二代智能辅助驾驶XNGP，新增两个激光雷达，智能驾驶辅助芯片配备了双Orin-X，提供高达508TOPS算力。内饰方面，新车风格向G9靠拢，新车全系标配电吸门、电动尾门、隐私玻璃。外观方面，新车并没有太大变化，主要是新增了车型配色，如星际绿等。

自主汽车评论：小鹏汽车此次吸取了G9上市时配置过多导致用户选择困难的教训，P7i这次共推出4个版本，售价也相对亲民。尤其值得注意的是，此次小鹏在改款时新增了不少科技硬件配置，给足了诚意。

2.雷诺汽车CEO卢卡·德梅奥已经任命了15名内部高管来推进雷诺旗下的电动车业务Ampere的IPO。据悉，这些高管中包括苹果语音助手Siri的联合发明人、雷诺首席科学家Luc Julia与雷诺Electric City的负责人Bionda。雷诺眼下正实施全面改革旨在为旗下电动车业务募集新资金，日产汽车已表示将投资15%的股份，预计Ampere将在今年年底上市，估值大约为100亿欧元。

自主汽车评论：虽然日产明确将投资雷诺的电动车业务，但相较于大众、宝马集团，雷诺的电气化之路显然走得更慢，这迫切需要雷诺加速其IPO以获取新资金。

3.宝马集团公布了2022年度业绩数据，数据显示，宝马集团全年实现营收超1426亿欧元，同比增长28.2%；汽车产品销量达到239.96万辆。其中，纯电动车型达到22.58万辆，占集团总销量的9%。2023年，宝马计划将纯电车型销量占比提升到15%。同时，宝马任命Walter Mertl为新CFO。

自主汽车评论：虽然2022年新能源车正在加速抢夺燃油车市场份额，但是宝马集团的营收表现却没有受到太大影响，这主要是因为宝马本身产品定位高端，消费者黏性仍然较高。

4.一直宣传不造车的华为正深度介入汽车业务，赛力斯旗下的问界车型宣传中重点体现了华为，此外，华为还将掌握问界系列车型汽车数据，车型重要参数的标定以及主要销售渠道，赛力斯想要获得相关数据需要得到华为的许可。

自主汽车评论：不同于去年问界刚推出时市场的火热，今年问界系列车型市场表现不佳，月度销量甚至没有站上万辆大关，赛力斯的压力正变得越来越大。

5.中国汽车动力电池产业创新联盟今日发布最新动力电池装机量数据，2月装机量排行榜中，宁德时代以9.6GWh的装车量排名第一，但宁德时代的市占率已经降至43.8%，为十个月来的新低，这也是宁德时代自去年11月之后连续四个月的下滑。比亚迪的装车量仅次于宁德时代，2月装车量为7.5GWh，市占率为34.19%，再度创下历史新高。排名第三的是中创新航，2月装车量为1.62GWh，市占率为7.39%。国轩高科和亿纬锂能则分别位列第四和第五。

自主汽车评论：不同于比亚迪电池自产自销，宁德时代需要不断开拓市场客户。但是造车新势力今年来销量增速乏力，另一方面广汽、蔚来也在加速投产自己的电池产线，这给了宁德时代巨大的发展压力。