零跑2022年净亏损达51亿元；魅族将发布新手机及车机系统；长城整合沙龙与欧拉品牌

1.二线造车新势力中唯一成功IPO的零跑汽车首次发布其年度报告，2022年，零跑汽车的全年营收为124亿元，较2021年的31亿元翻了三倍。但同时，零跑的净亏损也从2021年的29亿元扩大至51亿元，毛利率为负数。不过零跑汽车截至去年年底仍拥有88亿元现金，短期内不需要继续融资。交付数据方面，零跑汽车2022年一共实现新车交付11万辆。在造车新势力中排名第5，落后于哪吒、理想、蔚来和小鹏汽车。为了开源增收，零跑汽车去年就已经进军了以色列市场，海外收入达到8000万元。

自主汽车评论：零跑汽车在成功IPO后新获得了数十亿元的资金，这对于持续处于亏损状态的零跑来说是个巨大利好。虽然今年来零跑汽车的交付数仍较少，但持有了88亿元现金足以熬过寒冬。

2.长城汽车今日宣布旗下两家新能源品牌欧拉与沙龙正式整合，长城沙龙旗下车型机甲龙已经入驻欧拉社区，将在欧拉APP中显示，机甲龙专区也在该APP上一同上线。据悉，欧拉将与沙龙在组织管理层面进行整合，以加强运营效率与纯电市场竞争力。

自主汽车评论：长城沙龙品牌目前并没有实际开展运营，将沙龙品牌与欧拉进行合并可以降低公司整体的运营成本。

3.被吉利收购的魅族准备了盛大的回归仪式，3月30日，魅族将举办“魅族∞领克无界生态发布会”，发布会上，除了会发布魅族高端旗舰手机魅族20系列外，Flyme Auto车载人机交互软件、领克08等新产品也将同步亮相。与此同时，魅族还将发布全新的Logo和Slogan，主题色也将从“魅族蓝”变为“无界黑”和“热爱红”。这家被吉利收购的公司目前创始人是李书福，沈子瑜担任董事长兼CEO，新Slogan意在打通手机、XR、操作系统、芯片、汽车之间的界限，实现消费电子和智能汽车的深度融合。

自主汽车评论：魅族虽然在此次发布会上仍然发布手机新品，但是在吉利并购后，其重心已经放在了车机智能系统方面。

4.长安汽车今日表示，长安系列产品远销70余个国家及地区，其中“一带一路”沿线国家销量占比达到91%。到2025年前，长安汽车将实现东盟基地建成投产，产品辐射澳新地区、南非等市场，全面建设欧洲总部，突破欧盟市场，全力打造国际化品牌。

自主汽车评论：长安汽车在克服了2018年的经营危机后正不断走上正轨，远销海外市场也将为长安进一步打开增长空间。

5.欧盟委员会新起草了一份计划，将允许销售只使用合成燃料的内燃机新车，以试图解决欧盟与德国在有关欧盟计划从2035年起逐步淘汰内燃机汽车方面的争端。提议的草案建议在欧盟设立一种新型汽车类别，专门针对只能使用碳中性燃料的汽车，这类车辆必须采用在使用其他燃料时无法行驶的技术。

自主汽车评论：作为欧洲最大的燃油车生产国，德国自然不希望完全禁售燃油车，通过与欧盟达成折中条款将为德国争取到更多转型的时间。