吉利收购沃尔沃是否成功

需要肯定沃尔沃是有他的品牌价值的，沃尔沃在中国老百姓的心目中是有分量的，而且沃尔沃有自己的技术优势，他有自我修复，自我发展的能力。沃尔沃的问题是，被福特收购后，在福特庞大的产业规划中被边缘化了，没有得到很好的发展建设空间，所以变成之前的那种态势。所以对于沃尔沃来说，他需要一个赏识他，看重他，愿意为他的复兴发展提供空间平台的地方。

现在说说吉利：吉利是什么？吉利收购沃尔沃凭什么？是中国民营企业的励志大片，李书福有他自己的人格魅力，他的成长壮大的故事也使得他成为大批粉丝的簇拥。但是随着中国汽车市场的发展壮大，李书福看到这个庞大的汽车市场必然会孕育出强大的自主汽车品牌。有人说国外的汽车工业发展了多少多少年，技术如何如何，中国的汽车工业没有能力短期赶上？可是看看吉利，包括比亚迪，长城等等民族民牌现在的成就，看看他们推出的产品的进步速度，无疑狠狠的抽了保有之前那种观念论调的人一个大嘴巴。但是发展到现在，面对全球化的这种趋势，尤其像汽车产业来说，你不可能躲在国门之内去埋头钻研自己的那些东西，全球化的思路是这些自主车厂未来必须要面对的问题，那么通过全球化，吉利要把他的汽车卖到世界各地，他需要的东西有很多，过硬的产品，高端的研发团队，还有最重要的就是渠道以及打开渠道的引爆点，除此之外吉利还需要快速壮大，完善产品结构，实现从上至下全覆盖的规划需求。我们一般来说对于吉利的品牌认知程度，以他现有的能力，短期推出一个能够被认可的高端品牌，或者高端产品是不现实的，那么怎么办，那个庞大的市场就要放弃吗？同时，借助高端产品的影响力整体提升吉利的产品形象，获取那些不了解不清楚的客户对于吉利品牌的全新认识；第三点，他需要一个与国际接轨的桥梁，实现自己全球化的布局，没有突破口或者说试验田，所谓的国际人才贸然引入，造成的结果是无法预估的，所以正如李书福所说，他一直在计划着收购一个国际高端品牌，其根本目的就在于此那么现在看看，吉利收购沃尔沃也有将近四年了。我们看到了什么？沃尔沃找到了重视他，认同他，愿意帮助他复兴的平台，而且还是最为诱人的中国汽车市场，我想问问，这样的前景，哪个沃尔沃的员工会拒绝？（之前多少人说，欧洲的工会如何如何，李书福傻老冒搞不定）随后，新成立的沃尔沃汽车公司重整产销渠道，产品方面，新品研发出符合市场认可的产品，他们的60系列以及，最近上市的V40，市场反应非常棒！你要是去经销店，看看他们的库存表，所有的销售经理见到厂家的人员，都是一句话：“我们缺车，能不能给我们再分点”，这样的市场表现，放在一两年前是不可想象的。同时，沃尔沃的管理团队与吉利也是在不断地交流摩擦中实现了更好的融合，李书福在这一点上思路非常明确，沃尔沃就是要销量，有了销量才有以后的未来，前任沃尔沃的CEO雅各布，不认同，果断换人，但是在沃尔沃的内部，没人反对，为什么？因为他们明白李书福是对的，而且他们期待沃尔沃的复兴。此外，沃尔沃与吉利，共同成立的研发中心，这对于吉利的品牌提升，单从传播角度来说，是非常有帮助的，随着时间的推移，这种正面的影响力会越来越大，最终帮助吉利品牌整体升级。此外，吉利的自由产品不断的走向世界，从中东，东欧，南美，非洲等等发展中国家的聚集区，取得非常大的成就，数十个海外生产基地的落成，帮助吉利进一步的巩固海外市场，加之吉利旗下的沃尔沃品牌的影响力，增强了吉利品牌在国外的号召力。同时沃尔沃在发达成熟市场的固有地位，也会对，未来，随着吉利的质量提升，进入欧美成熟市场，提供资源帮助，从这点看，李书福的脉络非常清晰，非常睿智。

最后我想说，很多人看到吉利，看到李书福，喜欢用不懈的言语挖苦嘲笑这些中国民族工业的真正贡献者，但是反观那些国有大厂，他们做了什么？他们取得了吉利、长城、比亚迪等在海外这样的成就了嘛？吉利收购沃尔沃的合作，自主汽车网认为成功是必然！