自主网餐政府工作报告解读： 汽车行业三大任务是哪些？

今年的政府工作报告中，汽车作为节能减排的先锋产业以及增强消费拉动内需的基础产业被多次提及。一是要淘汰黄标车;二是要加快建设停车场和充电设施;同时，二手车市场的激活和加强自驾车营地设施建设也被作为增强消费、拉动经济增长的措施提及。

“这个行业的真实情况很多人并不了解，”面对记者关于动力电池政策的提问，王子冬不愿再重复作答。近几天来，针对财政部区区5亿元增资的动力电池研究院和称不上“被叫停”的三元锂电池，作为电池行业专家及中国北方车辆研究所动力电池试验室主任的王子冬已经被各路媒体的电话咨询困扰不已。

高增长下乱象横生，监管手段须完善

进入2016年不久，新能源汽车产业就迎来了补贴与扶持政策的调整期，清查骗补、补贴退坡、推荐目录瘦身、1月产量环比大跌、电池发展路线争议等错综复杂的因素，将新能源汽车推到了充满变数的十字路口。

福田汽车真的要造轿车了。上周，福田汽车发布公告称，公司收到国家发展改革委批复，同意公司设立北京宝沃汽车有限公司生产轿车。至此，困扰福田多年的轿车生产资质难题终得解决。

比亚迪：王传福“二次腾飞”难题待解

多年的等待之后，比亚迪终于迎来了新能源汽车市场的爆发。自进入汽车领域就一直讲述新能源汽车光明前景的比亚迪总裁王传福，终于带领比亚迪汽车站在“市场的风口”之上。

3月6日晚，停牌半个月的格力电器终于发布公告称，拟发行股份购买资产，标的公司为珠海银隆新能源有限公司。初步判断不构成重大资产重组，公司最晚将于2016年4月4日复牌，并在4月4日之前披露本次发行股份购买资产预案或者报告书。

汽车智能化已经成为互联网公司、传统汽车制造商和新锐企业的关注焦点。

全国政协委员、吉利集团董事长李书福和全国政协委员以及百度公司董事长兼CEO李彦宏在今年政协会议上的提案“撞车”了，平时往来不多的“二李”竟然同样提议要求加快自动驾驶法规建设。

在2020年国产乘用车平均油耗降至5L以及国内新能源车补贴金额逐年递减等因素影响下，自主车企正在寻找节能减排的新出路。昨日，全国人大代表、 科力远董事长钟发平在接受北京商报记者采访时表示，混合动力技术仍然为国内新能源车发展中的最佳解决方案，吉利与科力远组建的科力远混合动力技术有限公司 （以下简称“CHS公司”）推出的油电混合动力系统，截至目前，已有9家车企的10款车型将使用该系统。汽车行业专家张志勇认为，油电混合动力车型不仅能 够在短时期内帮助自主品牌车企降低平均油耗限值，并能打破丰田在国内油电混合动力市场上一家独大的局面。

北汽整改采购销售等违规，干部需交护照

北京纪检监察网公布了北汽集团等北京8家国企党委关于巡视整改情况的通报。

针对巡视组提出的问题，北汽集团通报称已对生产销售和工程建设中存在利益输送的问题进行整改，其中，对工程建设中存在权力寻租的问题集中开展专项整治。

（作者：包英男）