央视谈智能汽车威胁 好比说无人驾驶当下没X用

刚刚过去不久的315晚会相信大家还是有些记忆，因为今年的315晚会的确更加接（luan）地（shuo）气（hua）了。在汽车刚刚转变成民众生活必需品的当下，315晚会对于智能汽车的报导，想必让不少消费者都感受到了一丝危机感。

在315晚会的画面中，央视曝光了一辆Jeep越野车被黑客挟持的画面，在自动泊车的状态下黑客可以通过接管对传感器和电磁波的控制，控制车辆的速度和方向，容易造成事故。同时央视称，新款英菲尼迪Q50、Jeep自由光和凯迪拉克Escalade被黑客挟持的难度较低，容易造成事故。央视的报导相信让不少朋友都觉得菊花一紧，然而现实真的有那么残酷吗？

在J2台看来，智能汽车有漏洞这件事，如果和PC行业的类似时间段比较，在这个行业仍然是处于飞速发展的阶段，这是再正常不过的事情。先摘录一下不久之前汽车科技频道报导过的一篇新闻：

虽然我们在国内很少看到日产纯电动车聆风（Leaf）的身影（事实上长得还是有点像骐达的），但日产在海外的不断耕耘，加上秉承了日产在技术上的一贯创新坚持，使得聆风现在已经成为全球纯电动车市场当之无愧的一哥。然而，最近这位一哥却面临了一些麻烦。安全研究员Troy Hunt表示，聆风车内使用的气温循环系统具有漏洞，能够让入侵者远程激活某些功能。虽然这个漏洞并不会造成什么安全事故（漏洞只在停车时可以出发），但还是可以对用户造成一些恶作剧。

类似于这样的报导，在外媒上还是可以偶尔看到的。借315这个平台揭露智能汽车的漏洞所在，引起消费者的关注，在智能汽车愈发被重视的当下，还是有一定意义的。问题是，国内暂时有多少消费者会真的用得上所谓的“智能汽车”甚至“汽车科技”呢？要知道央视提到的Jeep自由光的官方指导价为37.59万——52.99万，显然这辆车的定位是针对收入相对较高的人士，更不用说基本没有入华的日产聆风。那么现在主流消费者选购汽车的价位分布又是怎么样的呢？

根据中国汽车工业协会发布的《2015年汽车销量排行榜》和《2015年车型总销量排行榜》两份报告显示，2015年车企广义乘用车总销量排行前五位分别是上海大众、上汽通用五菱、上海通用、一汽大众和长安汽车；而2015年广义乘用车车型销量排行前五位分别是五菱宏光、新朗逸、哈弗H6、轩逸和宝骏730。有对汽车了解的朋友可以发现，哪怕是把广义乘用车车型销量排行放到二十位，都能够发现这些车型并没有和汽车科技有太大的关系。

再随便抽查几款在消费者较多考虑的8-15万档次的车款，我们可以发现“智能汽车”和“汽车科技”仍然和这些车款没有什么关系。外观设计、驾乘空间、动力油耗，这三个老大难问题，仍然是消费者选购车型要考虑的必然问题。如果强行要和汽车科技扯上关系，与优惠政策相关的新能源汽车也许更能牵动消费者的心灵，不过对于消费者来说，退多少钱才是看重的部分。

当然国产还是有专注于提供汽车科技体验的品牌，例如比亚迪，在辅助驾驶和新能源两个领域中上能够在同等档次的车型中给予消费者更胜一筹的体验，315晚会的报导应该对于比亚迪来说也是一次警钟——此前比亚迪也被爆出漏洞，不过厂商方面很快就作出了回应和修复。但在主流消费者群体中，和汽车科技相关的元素仍未成为决定消费者购车的比赛因素。相信315晚会的智能汽车报导，最多只能成为消费者茶余饭后反映收入阶级差别的一个笑点。

并且要值得庆幸的是，还没等黑客动手，已经有不少的行业专家和相关峰会意识到这个问题。类似于HackPWN这样的极客聚会已经把智能汽车安全纳入讨论范围中，还有充分多的行业峰会以及安全专家在汽车科技这个领域专注耕耘，汽车科技的完善程度正如它的发展一样在完善中。汽车安全的未来，应该是在仍未在消费者当中普及之前，已经到达一个足够可以信赖的地步。

至于厂商方面，作为汽车科技的生产者和推行者，每当有正如上面提到的日产聆风的问题出现的时候，厂商都能够给出相当满意的反应速度。在外媒进行报道的三天之内，日产方面已经完成了下架程序——BUG修复——程序重新上架的流程。传统车企已经能够快速反应，更不用说以汽车科技为主的新派车企，诸如特斯拉之流。虽然汽车科技仍然崭新，但它的基础——电子数码——已经有了相当成熟的应对机制。

整体来说，汽车科技因为在风口状态中，所以受到的关注还是颇多，无论是正面还是负面上。既然是和电子科技结合的次世代产品，那么漏洞显然是不可避免的。庆幸的是，在消费者仍未有太多感受的时候，业内已经采取行动来促进修补和在发展。因此，类似于危言耸听的言论，感觉还是少点出现比较好。

而和315晚会上的其他产品比较，其实智能汽车的这些漏洞的重要程度，正如无人驾驶在两会上被提起的感觉一样，对于大众消费者来说都是然并X。要不是今年CES、MWC和日内瓦车展与汽车科技相关的展品数量大幅度增加并被媒体和风投资本重点关注，笔者相信汽车科技仍然会处于不温不火的状态，更没有央视在315晚会上的这一出。

汽车科技仍然处于快速发展的机会，过分的关注反而很容易造成捧杀的效果。在汽车才从奢侈品转入生活必需品的阶段，作为官方媒体与其在点评仍在萌芽阶段的领域，多少让人觉得不妥。作为全民发生渠道，315晚会是否应该把更多心思放在“两桶油”的价格与质量、道路安全意识、4S店售后服务质量和价格这些用车刚需点上。为赋新词强说愁的做派，对于消费者来说并没有太大用处。

（作者：太平洋J2台）