改装界杀马特，把车改成这样设计师疯了

许多人在买了车之后，总喜欢为自己的爱车进行一些改装，并以此彰显自己的“个性”。也许有些改装能够带来更好的用车体验，但也有些改装绝对是百害而无一利。

许多高性能车都会采用多活塞的刹车卡钳，一个大大的红色“Brembo”或是“AP Racing”卡钳，除了能带来更佳的制动效果之外，还能够为整车的性能味加分不少。

但有的车主为了“面子”，又不愿意花大价钱更换刹车卡钳，就选择在安装卡钳套。但这样的做法会严重影响卡钳的正常散热，而且一旦发生碎裂，更有可能对轮毂、刹车盘带来严重损害。

为了更好的获得下压力、也为了更好的为引擎散热，许多性能车在翼子板上都会设有通风口。

而一些家用车的车主为了使自己的车看起来更“个性”、更“性能”，往往会选择购买假的出风口。只是大师真不明白这玩意的意义在哪，就像是一块狗皮膏药贴在车上。

对于M Power、AMG、RS而言，四出排气几乎是标准配备，否则难以满足大排量发动机的排气需求。而对于普通的家用车而言，最多双出排气就完全可以满足正常的需求了。

对于某些改装了发动机的车辆而言，根据实际情况换装排气倒也无可厚非，但有些车主在不升级排气的情况下，单纯弄个假排气管放车上，这就有点说不过去了。大师就想问问，大冬天的这排气管都不冒烟，你真不觉得尴尬吗？

对于赛车而言，一个巨大的尾翼是必不可少的。尾翼 扩散器的组合，能够大大增加赛车尾部的下压力，确保赛车的高速稳定性和过弯时的抓地力。

而普通家用轿车加装尾翼，除了增加风阻之外真的没有实际作用。并且对于前驱车而言，如果车尾的下压力过大，还会使车辆更容易发生推头。

不知从什么时候起，许多人喜欢把自己的尾灯贴上一层黑色的膜，美其名曰“熏黑尾灯”。但是这样的尾灯会大大影响识别度，如果碰上原本尾灯亮度就不足，后车很容易发生追尾等事故。

与熏黑尾灯相反，另一类人为了让后车能够在夜晚更清楚的看到自己而换上了爆闪尾灯。但如果你是后车，遇上前车的尾灯就这么在你眼前闪来闪去，会不会有撞上去的冲动呢？