未来已来-日内瓦车展“黑科技”

　3月7日，素有“国际汽车潮流风向标”之称的日内瓦车展开幕。车展上，各大车企的黑科技一向备受关注，中商汽车截取了大众、沃尔沃、本田、克莱斯勒等车企的最新科技成果向大家展示。

　　1大众Sedric概念车“最高级别自动驾驶汽车”

　　德国大众集团在日内瓦车展前夕的大众之夜上正式发布一款全新的概念车型——SedricConcept，并展示了与之相关的“OneButton”技术。按照当前公认的自动驾驶分级标准，自动驾驶车型Sedric是一款达到第五级——即最高级别自动驾驶水平的车型。

　　大众汽车方面表示，该车型在驾驶过程中完全无需依靠方向盘，用户可通过汽车钥匙上的OneButton技术，一键调用Sedric的自动接驳功能，并且将乘客送往目的地。在此过程中，用户可与Sedric进行口头交流。“这是移动出行的最快方式。”大众CEO穆勒说。

　　在自动驾驶技术的帮助下，Sedric的用户还可以在通勤过程中工作、打电话、聊天或娱乐，车辆在抵达目的地后会进行自主泊车或寻找下一个乘客。大众集团方面证实，未来不排除将Sedric同时运用于私车保有及汽车共享等两大领域的可能性。

　　大众汽车方面将Sedric概念车的问世归功于该公司在传感器、高清地图以及数据计算能力方面所取得的突破。目前，大众汽车集团已与Here数字地图、英伟达等科技企业开展合作，并成立了类似Moia这样的移动出行服务品牌。

　　另一方面，Sedric还将以纯电动车的形式令大众汽车的未来出行战略趋于具体。穆勒证实，Sedric未来将通过MEB平台得到量产，后者是该集团旗下用于制造电力驱动车型的模块化制造平台。“由于无需发动机罩，因此Sedric的车身可以被设计得更小也更美观。”穆勒说。

　　2沃尔沃全新XC60“半自动驾驶”

　　沃尔沃全新XC60在当前安全系统上有一些升级。在这款车上，沃尔沃更新了城市安全包，包括50到100公里每小时的转向支持。这将允许汽车自动转向，以帮助避免在制动力不够时的潜在碰撞。

　　此外，全新XC60还对盲点信息系统进行了更新，当该系统发现盲点区域中有车辆或物体经过时，XC60会自动转向以避开可能的碰撞；当车辆即将发生正面碰撞时，转向辅助系统也可协助车辆自动转向安全车道。

　　其工作原理是车辆前方的雷达探头探测到潜在的障碍物时，行车电脑分析发现采取制动已经无法避免碰撞的情况下，电脑会对一侧两个车轮进行制动，从而让车辆产生转向规避障碍物。

　　除上述功能外，沃尔沃XC90所具备的大型动物监测、半自动驾驶等功能也会移植于全新沃尔沃XC60上。

　　3本田“NeuV”情感引擎

　　日本本田汽车公司在日内瓦国际汽车展上首次公开展示旗下的“NeuV”概念车。该款车型是具有自动驾驶功能的电动通勤车车型。

　　这一款NeuV概念车搭载了具有AI人工智能技术的“情感发动机HANA（HondaAutomatedNetworkAssistant）”，因此车辆能够轻松的实现与人进行交流的功能。

　　搭载了情感发动机HANA的NeuV概念车能够通过表情以及声音音调分析出驾驶人员的疲劳情况，从而给安全驾驶提供支持。

　　4克莱斯勒Portal“生物识别技术”

　　美国著名汽车公司克莱斯勒Portal利用计算机和精密的车身传感系统，能够达到SAE3级自动驾驶模式。这套传感器系统都包括摄像机、雷达、激光雷达和超声波技术。

　　车内的全玻璃化显示座舱非常新颖，并用操控杆代替了传统的方向盘，上下2个液晶显示屏包含了除汽车基本信息外，还有更多的多媒体及人机交流界面。

　　基于年轻群体社交生活进行的全新设计，允许乘客通过“社区显示屏”共享音乐、照片和视频，还有用于控制车内影音、空调等的手势控制系统、语音控制系统，以及用于解锁车门的面部识别和语音生物识别技术。

　　5电动超跑Dendrobium“超时速”

　　由新加坡电动汽车公司VandaElectrics和威廉姆斯先进工程公司联合推出的最新款电动超跑Dendrobium的概念版车型在2017年日内瓦国际车展上首次亮相。

　　Dendrobium的外观设计上充分地运用了空气动力学，整车多处配备了扰流板的设计，车身结构上的设计更是使用了F1赛车的复合技术，同时车身上采用了大量的碳纤维材料。而在动力方面搭载电动驱动系统。

　　Dendrobium配备了4个轮毂电机作为动力源，最大功率为1500HP，百公里加速时间仅为2.6s，最高车速为400km/h，续航里程为400km。